【泉州古桥】中国古代四大名桥之一——洛阳桥

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洛阳桥，这座被誉为“海内第一桥”的古代跨海石桥，不仅是泉州与福州之间的重要交通枢纽，更是中国古代桥梁建筑技术的杰出代表。它首创的“筏型基础”“种蛎固基”“浮运架梁”等技术，在世界桥梁史上具有划时代的意义。

泉州洛阳桥原名万安桥，因其址为古万安渡口而得名。这里原为古代泉州湾洛阳港，也是连接泉州至省城福州，乃至江西、浙江腹地的交通要道。据《福建通志》记载：“宋庆历初，郡人李宠始甃石作浮桥。北宋皇祐五年，僧宗善及郡人卢锡、王寔偶为石桥，未就。会蔡襄守郡，踵而成之。”至和、嘉祐间，蔡襄两知泉州，继续主持建造，至嘉祐四年十二月（1059年）竣工，使得人民“去舟而徒，易危而安，民莫不利”。明、清到20世纪40年代、20世纪90年代均有修葺。洛阳桥与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为中国古代四大名桥，被茅以升称为“中国古代桥梁的状元”，清道光郡守沈汝瀚书石匾“海内第一桥”。

洛阳桥是中国第一座跨海梁式大石桥，首创“筏型基础”“种蛎固基”“浮运架梁”等先进的建桥技术。由于桥址位于江海交汇之所，在这一地段建桥，没有坚实牢靠的墩台基础是不行的。因此桥工因势利导、就地制宜地首创现代称为“筏型基础”的新型桥基，即在江底沿着桥梁中线抛置石块，并向两侧展开一定宽度，形成一条横跨江底的矮石堤，作为桥墩的基址。直到19世纪末，世界各地在现代桥梁工程中才采用“筏型基础”，运用迄今只有百余年的时间，洛阳桥已筑成同样做法的桥墩底盘，这是我国桥工在900多年前的重大贡献。《中国古代桥梁》一书称洛阳桥“为梁桥的代表”，《泉州府志》·卷七十五则称之为“海内第一桥”。

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