公交车内伤事故的原因和预防

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公交车内伤事故的发生主要是由于车辆在运营过程中受到道路颠簸、紧急制动、开关车门操作不当、急转弯、扶手老旧破损等原因的影响，致人受伤而造成的事故。

一是公交驾驶员注意力不集中或对车内伤意识不强，在颠簸路面上快速通过或缺乏预防性措施，导致乘客在车辆颠簸中压缩性骨折或摔倒受伤；

二是公交驾驶员对路面上的人、车动态观察不够细致，未作预判或预判不准确，遇行人、车辆横穿，公交车采取紧急制动，导致乘客因惯性甩出座位发生碰撞或摔倒受伤；

三是公交车在关门或开门时，驾驶员未仔细观察前后车门乘客上下车动态，开关门过急，导致夹伤或被车门夹住拖拽乘客而受伤；

四是车辆起步时，公交驾驶员未仔细观察车内乘客情况，尤其是老年乘客是否坐好扶稳，急起步导致乘客因惯性摔倒受伤；

五是转弯时，公交驾驶员未减速，且遇乘客站立未扶好或坐在横排座位上，由于离心力而摔倒受伤；

六是公交车设施设备破损或脆化，如扶手老旧脆化、破损，车辆运动时断裂导致乘客摔倒受伤；

七是由于乘客在车内随意走动或变换座位时，公交车加减速不均匀导致乘客摔倒受伤，等等。

这些都是导致公交车内伤的主要原因。一旦发生车内伤等人伤事故，在后续保险理赔中，因伤者恢复时间长、花费高，或者存在保额外费用不一，使得人伤事故存在结案时间长、理赔费用难以得到保证等情况。

可以看看公交预防车内伤"三心" "二意"法。

做好行车过程中的"专心"。驾驶员要戒骄戒躁，保持冷静，加强行车安全意识，保障充足睡眠，杜绝疲劳驾驶和酒后开车，行驶中不闲谈、不使用手机、双手不离开方向盘，做好防御性驾驶，避免紧急制动。
做好行车过程中的"细心"。

一是车辆运行过程中，遇路面不平或设置减速带的道路，要提前降低车速，有条件的可以选择较为平坦的路面经过；遇斑马线、红绿灯尾、事故较多的路口要提前减速，做到仔细观察，礼让行人，同时与前车保持安全距离，严禁抢行、变道、抢绿灯尾等不安全行为的发生。

二是车辆即将到站时，要注意观察车内乘客动态，做好一些急于起身前往下客门的乘客的安全提醒工作。

三是车辆到站后，待车辆停稳再开启车门，这里必须重点关注老人、孕妇、孩子、残疾人等特殊人群，要通过后视镜观察，须在其坐稳后缓慢起步；

四是在拐弯时要遵循减速、观察、缓慢拐弯的原则，严禁在拐弯前突然刹车或加速，保证转向的安全。

做好行车过程中的"耐心"。如遇有乘客在车内来回走动、换座、吃携带竹签等尖锐物品的食物等情形，要做好安全提醒，耐心劝告。
提升车辆"安全检查意识"。重点开展每日发车前驾驶员血压检测、酒精测试、服药询问、疲劳观察等相关工作，并于每日回场后对车内扶手、座位等设施设备进行检查，同时对车内地面进行清洁，避免污渍、水渍造成乘客滑倒受伤。
提升驾驶员"安全服务意识"。通过日常安全例会、安全约谈、车载电话、短信微信、应急演练、线上线下安全检查等多种方式，进一步培养驾驶员安全服务意识的养成，为有效避免车内伤多上一份"保险"。（台州公交集团安全管理部专家）

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