杭州公交创新运营模式：邻线切换、错时发车让高峰时期乘车大提速
杭州公交创新运营模式：邻线切换、错时发车让高峰时期乘车大提速
杭州公交近期推出“邻线切换”和“错时发车”两种创新运营模式，旨在高峰时段提升乘车效率。通过优化现有资源和发车时间，公交部门在不增加运能的情况下，有效提升了班次频率，缩短了乘客候车时间。
“邻线切换”模式
7280路是一条由袁浦区域开往鼓楼的高峰线路，自4月23日起，该线路将延伸至龙翔桥，并改走四何路、河山街，以方便回龙雅苑、山澜景苑等多个小区居民出行。
在工作日早高峰时段，7280路在停靠“桕联东”站后，将转换为308路，从“九溪”站起按308路运营至龙翔桥。这种“邻线切换”模式与九堡单元治理中的B1、7268、7311路“多线联营”模式类似，在不增加任何车辆的情况下，为308路在6:40-7:05期间增加了3个发车班次，有效加强了高峰期间的发车密度，缩短了乘客候车时间。
“错时发车”模式
杭州公交还创新性地采用了“错时发车”模式，打破了传统意义上的机械性加车。这一模式首先运用在途经善贤公交站的公交线路上。
观察发现，市民在通过地铁3、5号线至善贤站后，出行方向最为集中的就是换乘公交前往智慧网谷板块。36、1101M、1154M路便是开往智慧网谷板块方向的公交线路，沿途也有许多相同的停靠站点。
杭州公交对这3条开往智慧网谷方向的线路进行服务升级：1101M路线路走向优化至大关北，并通过调整1101M的发车时间，实现了1101M与36、1154M路在不同时间到达善贤，错开这3条线路由善贤前往智慧网谷板块的时间。在没有增加车辆的情况下，无形之中缩短乘客通勤路上的等待时间，大大提升乘车体验感。
以从善贤出发前往蔡家桥为例，乘客乘坐36、1101M、1154M路均可以到达。但是原本在候车的10分钟之内，可能会出现36、1101M、1154M路中有线路同时到达善贤的情况。如果错开这3条线路的到站时间，那这就意味着这10分钟之内分别有36、1101M、1154M路陆续到达，候车时间将远远短于10分钟！
杭州公交将继续从市民需求出发，不断提升公交服务品质，为市民出行提供更便捷的服务。