英国政府发布埃及红海船宿安全公告：16起事故致多人伤亡，存在多重安全隐患
英国政府发布埃及红海船宿安全公告：16起事故致多人伤亡，存在多重安全隐患
2025年2月，英国政府海事事故调查处（MAIB）针对埃及红海船宿发布安全公告。在2024年11月Sea Story号倾覆事故造成11人死亡后，MAIB对过去5年红海潜水船事故进行了梳理，并发布了重要安全警示。
大规模改装、救生设备缺陷或缺失、防火措施不力、船员培训不力和安全简报不力均被认定为红海船宿的安全问题。
在红海作业的埃及船宿潜水船上发生人员伤亡事件后，英国政府海事事故调查处 (Marine Accident Investigation Branch，简称MAIB) 于2025年2月向潜在客户发布了安全公告。
该报告是在 2024 年 11 月 25 日 Sea Story 号倾覆之后发布的，此次倾覆造成 11 人丧生，其中包括两名英国潜水员。
资料图：建造时的 Sea Story（图片来源于：Dive Pro Liveaboard 总裁 Ali Aref）
海事事故首席调查员 Andrew Moll OBE 表示：“MAIB 获悉，过去 5 年，红海的潜水船共发生 16 起事故。令人深感遗憾的是，这些事故中有许多造成了人员伤亡，我们对所有受影响的人深表同情。”
“虽然英国海事调查局无权调查在另一个沿海国家领海内航行的非英国国旗船只的事故，但我们已向有关当局通报我们的国家利益，并愿意为他们进行的任何安全调查提供一切协助。”
“我们的安全公告为那些打算继续船宿的人提供了重要的指导。重要的是要记住，这些船只的建造、维护、装备和运营不太可能达到英国同类船只的标准，我们敦促您在选择船只时要格外小心。”
资料图：改装时的 Sea Story（图片来源于：Dive Pro Liveaboard 总裁 Ali Aref）
该公告全文翻译如下
在红海运营的埃及潜水船宿的安全问题
背 景
MAIB 获悉，过去 5 年间，红海有 16 艘潜水船失事。其中 7 艘发生在过去 21 个月，其中有 3 艘导致包括英国公民在内的多人丧生。根据国际海事组织（IMO）伤亡调查规则的原则，英国已被注册为埃及对这些事故的安全调查的实质利益国家。
发 现
2023 年 4 月 24 日，潜水船 Carlton Queen 在埃及 Hurghada 附近倾覆沉没（下图上），船上载有 33 人。所有乘客和船员都获救，但有数人受伤，其中包括英国国民。
2023 年 6 月 11 日，潜水船 Hurricane 起火（下图下），并被遗弃在红海 Elphinstone 礁附近。船上 29 人中，有三名英国乘客下落不明，据信已经遇难。
2024 年 11 月 25 日，潜水船 Sea Story 在埃及 Ghalib 港南部倾覆沉没，船上载有 45 人。 目前已找到 4 具尸体，7 人（包括两名英国乘客）仍然失踪，据信已经死亡。
上图：Carlton Queen 号倾覆（图片来源于：Toby Meadows/Alexander Derhaag）
下图：Hurricane 号起火（图片来源于：Mohammed Kaddah）
安全问题
已发现以下安全问题：
所涉及的潜水船结构不良，并且经常经过大幅改装/扩建（如下图），导致一些船只稳定性不足。
基本救生设备存在缺陷、已过期，甚至丢失。
火势迅速蔓延表明建筑结构防火性能差，火灾探测系统和灭火器等基本安全设备缺失或存在缺陷。
紧急逃生路线是通过可以上锁的门，没有应急照明，也没有逃生通道标记。
向乘客提供的安全简报水平很差，或者根本没有进行。
船员们似乎训练不足，也不熟悉自己的船只。
资料图：Sea Story 改造前后（包括扩建）
图片来源于：Dive Pro Liveaboard 总裁 Ali Aref
安全教训
船宿潜水船假期通常通过在线发布的评级和评论进行营销，但这些评级和评论不一定准确，也不能保证安全标准。
此外，许多消费者抵达埃及后才发现他们被换乘了另一艘船，这使得他们在安全船上度假的尝试落空了。
从最近发生的一系列致命事故和船只沉没事件可以看出，在红海作业的潜水船宿船的当地安全标准远远低于英国和欧洲的常规标准。
建议潜在客户仅通过可以保证潜水船的安全标准的认可供应商预订船宿潜水假期。
登船后，乘客应要求船员在出发前提供详尽的安全简报。简报应包括紧急警告信号、紧急出口、集合地点、安全设备的位置和使用以及弃船程序。
安全建议在任何情况下都不应导致推定过失或责任。
该公告全文原件如下图
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