快递夹上智能灯条，30秒可取完5个包裹！还有这些快递"神器"你见过几个？
快递夹上智能灯条，30秒可取完5个包裹！还有这些快递"神器"你见过几个？
每年双11都是快递科技的重要练兵场。今年双11期间，快递企业积极探索人工智能应用，数智化水平持续提升，涌现出许多新技术、新模式。
智能灯条：让取件效率大幅提升
今年双11，菜鸟驿站在全国100多个城市上线智能灯条，利用数智化进一步提升取件速度。
图源：菜鸟驿站
取件时，快递上的智能灯条会自动亮灯并发出蜂鸣声，取件人可以快速找到包裹。智能灯条共有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫7种颜色，同一取件人的多个快递显示为同一颜色，可满足7个人同时自助取件。
图源：南通报业全媒体记者周朝晖 张园
客户王小姐表示，以前需要根据取件码挨个货架翻找对应的号码，对她这样的"晕码人士"来说很不方便。有了智能灯条后，原先可能需要2分钟才能找到包裹，现在只需要30秒就取完了5个包裹，双11取快递体验有了明显提升。
站长段炜光介绍，灯条模式下，站点在包裹入库后夹上灯条，包裹无需对应货架编码，可放置货架任意合适位置，货架的空间利用率有效提高 30%以上。
机器人"快递小哥"：让配送更智能
顺丰的"小丰"机器人可以自动上楼，为客户配送快递。快递员只需要扫描配送机器人屏幕上的二维码，"小丰"身上的门缓缓降下，再将快递包裹放进去，点击屏幕输入配送楼层、客户电话等信息，下达配送任务。
图源：河北日报 记者李畅
接到任务指令后，"小丰"会自动乘坐电梯到达客户楼层，自动给客户拨打电话："您的快递到了，请到楼道口领取。"取件人在配送机器人屏幕上输入取件码，"小丰"身上的门缓缓打开，即可顺利取到快递包裹。
据了解，顺丰的楼宇机器人，目前已在广东、福建、山东、河北、辽宁、江苏、海南、北京等地投入使用，有效降低了末端配送成本和快递小哥的劳动强度。
除了顺丰，邮政EMS也正在试点推行的"室外无人车+室内机器人"寄递新方案，比传统配送方式效率提升50%以上。
图源：中国邮政
在大型办公园区、高校等场所，快递员操作无人车将快递运送至楼下，室内机器人自动"接力"，分发至户。寄快递时，也可以从EMS小程序下单，召唤机器人上门取件。
无人机当"快递员"：让配送更高效
在成都市新都区的一处快递分拣中心前，载着快递包裹的无人机按照设定航线，飞越17公里的农田山林。20分钟后，无人机缓缓降落在清流镇水梨村。住在附近的村民张女士在收到快递短信后来到快递驿站，取出了自己的包裹。
此次配送的无人机续航时间可达1小时，最多可负载20公斤的快递包裹。目前，这处快递分拣中心正在进行航线验证飞行，预计在年底，100公斤的载重无人机将在这里投入使用。
成都市新都区中通快递网管部负责人韩辉强表示，无人机以每小时45公里的速度平稳运行，相比传统的路面运输方式，运输时间减少了50%以上。
无人驾驶快递车：让配送更智能
10月18日，皋兰县第一辆无人驾驶快递车正式"上岗"。该车没有驾驶室，车身是一个5立方米空间的车厢，载重800公斤，最高时速40公里，满电续航130公里。为了能"眼观六路、耳听八方"，配备了激光雷达以及多个摄像头，可以无死角感知周边环境，准确识别红绿灯、行道线和行人，整个行驶过程安全平稳。
派件员只需提前为无人驾驶快递车设置好要去的地点，它就会按照系统自动生成的路线行驶，到快递驿站后，驿站工作人员只需用手机APP操作打开车门将快递搬下车厢，再次关上车门确认发车后，它又会自动向下一站驶去。而且，它出发前和即将到达驿站时，都会自动电话通知驿站工作人员做好准备，派件员也可以在手机上实时监测车辆上路情况，遇到问题能够第一时间解决。
目前，顺丰、圆通、中通、极兔等快递企业均已启用无人快递车。
*顺丰无人车目前主要满足校园、产业园等园区最后一公里的配送、生鲜农产品等原产地接驳及网点至配送区域的接驳。根据运行情况统计，目前已投入运营的无人车不仅在接驳时效上大幅提升，接驳成本也降低60%，很好实现了降本增效。图源：顺丰集团*
图源：中通快递
这些新技术的应用，不仅提升了快递配送效率，也降低了配送成本，让快递服务更加智能化、便捷化。