五招判断轮胎是否需要更换，老司机都在用的实用指南

五招判断轮胎是否需要更换，老司机都在用的实用指南

轮胎作为汽车的重要组成部分，其状态直接关系到行车安全。那么，如何判断轮胎是否需要更换呢？本文将从五个方面为您详细解析。

第一，看轮胎的磨损程度

轮胎花纹中有一道磨损标记，也就是三角形标图，只要磨到这个地方了，就必须更换。因为磨损到这个程度会使轮胎抓地力不强，油耗增高，雨雪天气容易打滑，刹不住车等情况。不管用了多长时间、开了多少里程，如果磨损到了，那就必须更换。有的人喜欢说时间、里程来考虑，那种是在磨损不严重或者是磨损轻微的情况下，才考虑时间。磨损程度是首要考虑的。因为有的车经常会打滑，磨损是非常严重的。类似这种就需要更换的频率高一些。

第二，看胎壁是否鼓包

或者出现被啃伤的情况。我们经常遇到轮胎被扎通了，胎面扎钉了没事，可以补胎，然而如果是胎壁鼓包了，就必须更换，因为胎壁是支撑点，而且胎壁是没有钢丝层保护的。这个时候，如果你跑高速，那么轮胎的温度是很高的，非常容易爆胎，带来非常大的安全隐患。君子不立于危墙之下，千万不要让自己处于危险边缘。

第三，看胎面老化出现小裂纹

这种情况轮胎的耐高温性和强度都会下降，如果说你长时间跑高速的话，也会增加爆胎的风险。

第四，看轮胎生产时间

轮胎和鞋子一样，都是有保质期的，年限长了也是要换的。轮胎的橡胶和帘线等组成部分，都是高分子聚合物材料，即使停着不开，随着时间的推移也会慢慢老化的。一般都是3年或者是6万公里就考虑更换，但是如果是一年就已经跑了好几万公里这种，而且轮胎磨损也不明显，这样可以考虑7万、8万公里再换也是可以的。同样的，如果经常用车，但是用得却不多，一年几千公里的，那么在磨损不明显的前提下，只要不超过6年更换也是可以的。为什么说6年？因为经过专业的测试，轮胎生产后即使摆着不用，到了6年，也基本是老化了，通俗的说就是过了保质期了。

第五，看轮胎补胎次数

如果同一个轮胎补了3次之后，也建议更换吧，换下来作为备胎用。 更换的时候，做好是一对的换，或者是全换，比如，同时更换前轮，或同时更换后轮。这样做的目的是为了保持车的平衡稳定，不跑偏。

综上所述，我们判断是否需要更换轮胎，主要参考的依据就是：看磨损程度、看是否损坏、看行驶里程、看生产时间、看补胎次数。