机场周围航空噪声监测方案
机场周围航空噪声监测方案
2024年2月，民航局、生态环境部、自然资源部和国家市场监管总局联合印发了《民用运输机场周围区域民用航空器噪声污染防控行动方案（2024-2027年）》（以下简称《方案》）。该方案对提升机场噪声监测能力提出了具体要求，包括建设空地一体、信息共享的机场噪声智慧监测系统，积极使用先进适用监测技术，提高噪声监测自动化、标准化、数字化水平。同时，方案还鼓励使用先进、适用、可靠的监测技术与设备，确保监测数据的真实、准确和全面。
根据《方案》，2025年底前，年旅客吞吐量500万（含）人次以上的民用机场将基本具备民用航空器噪声事件实时监测与溯源能力。从2026年起，各机场需向所在地民航地区管理局和生态环境部门报送监测结果。此外，方案还鼓励其他机场因地制宜开展机场噪声监测系统建设与监测结果报送工作。各民用机场管理机构的原始监测记录应至少保存5年。
在技术研发方面，《方案》提出要持续提升国产监测装备与技术的先进性，开展声全息感知、声学阵列成像、声纹智能识别、传声器自校正等机场噪声监测关键技术攻关。同时，推动机场噪声溯源、敏感区域噪声评估、监测失效替代等声学计算技术实现突破，积极推动机场噪声先进监测设备与平台的自主研发和成果转化，研究建立航空器噪声监测设备量值溯源方法。
目前，机场噪声的标准依据时间较早，于1988年颁布。新的一系列规范标准将在民航发[2024]11号《方案》中加快完善。根据《方案》，机场周围航空噪声监测方案由噪声监测系统（不低于2级，含倍频程分析）、网络传输层、声环境监测平台共同组成，通过前端数据采集、传输、计算，后台大屏的显示，实现对飞行事件引起的噪声的实时监测，对机场周围区域民用航空器噪声污染的监管。
方案特点
实时监测并记录噪声事件：实现对噪声进行实时监测，并保存记录结果，可自动记录24小时内的所有噪声，不会遗漏任何飞行事件。
全天计权等效连续感觉噪声级LWECPN：用户还可根据航班时刻表取消其中一个或几个误判的飞行事件，取消后可以重新计算全天的计权等效连续感觉噪声级LWECPN。
数据自动采集与Lwecpn分析：系统可自动记录每一架次飞机飞过时1/3倍频程频带声压级随时间的变化或瞬时声压级随时间的变化，分析软件或数据平台该对采集数据自动计算LWECPN，并可自动生成报告。
自动绘制噪声等值曲线：分析软件或数据平台可根据机场航班时刻表，自动匹配每架次的LEPN及其他数据，并可绘制等值曲线。
减轻人工监测工作强度：现场无需监测人员值守，极大地减轻了监测人员的工作强度。
数据推测补全功能：评估软件或数据平台可根据少量测点的数据，估算其它测点的数据，特别是无法布点的位置的数据，绘制出更加客观、准确的噪声等值线图。