汽车保修期内故障未修好，出保后能否免费维修？
汽车保修期内故障未修好，出保后能否免费维修？
对于有车一族来说，汽车保修期是一道“安心符”，意味着在这段时间内，车辆出现质量问题能享受免费维修服务。然而，要是碰上保修期内的故障没修好，刚出保修期又面临同样问题，这时候车主心里肯定犯嘀咕：还能免费维修吗？今天咱就来好好唠唠这件事。
首先得明确，汽车保修期的设定，是厂家对产品质量在一定时间或里程内的承诺。一般新车会有2至3年，或6万公里左右的保修范围，以先到者为准。在保修期内，如果车辆出现故障，车主按正规流程将车送到4S店维修，4S店理应排查问题、解决故障，并向厂家申请保修索赔。
可现实有时不那么尽如人意，部分复杂故障可能一次维修未能彻底解决。比如说，有的车发动机异响，4S店换了某个零件后，当时声音似乎小了些，但没过多久，异响再次出现，这时候保修期可能已经结束。从消费者权益角度看，这着实让人憋屈，明明问题最初是在保修期内出现，自己也配合维修，却没得到根治。
好在法律在一定程度上为车主撑起了“保护伞”。我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（也就是俗称的“汽车三包法”）中有相关条款保障消费者权益。如果车辆在保修期内出现的同一质量问题，经多次维修仍未解决，即便出了保修期，只要车主能证明故障的连续性，厂家和4S店依旧需要承担免费维修责任。这里的“多次维修”，通常指同一故障维修达到5次以上，或者累计维修时间超过35日，且仍未排除故障。
但实际操作中，车主想要顺利获得免费维修并非易事。一方面，要保留好每次维修的工单、发票等凭证，这些是证明维修记录的关键资料，缺少它们，很难追溯车辆维修历史。想象一下，你空口无凭说车之前修过，4S店完全可以不认账。另一方面，界定故障是否为同一问题存在一定主观性。就像刚才提到的发动机异响，4S店可能会辩称后续出现的异响是由新的因素导致，和之前维修的并非同一故障源，这时候车主若缺乏专业知识，就容易陷入被动辩解的困境。
那车主遇到这种情况该咋办呢？第一步，冷静收集证据，把之前维修的所有相关资料整理齐全，包括维修工单上记录的故障描述、更换的零部件信息等；第二步，尝试与4S店友好协商，心平气和地摆出事实，说明车辆故障从保修期内延续至今，要求其按规定免费维修，过程中注意录音录像，保留沟通记录；第三步，如果4S店推诿拒绝，车主别灰心，可以向厂家客服投诉反映，毕竟厂家注重品牌形象，多数情况下会介入协调；最后，若前几步都行不通，还可以向当地消协、市场监管部门求助，他们有专业人员处理此类纠纷，依据法律法规为车主撑腰。
对于汽车厂家和4S店而言，积极妥善处理这类问题，其实也是维护自身口碑。一次不负责任的拒绝，换来的可能是车主在各大汽车论坛、社交媒体上的吐槽，对品牌形象杀伤力巨大。长远来看，与其在售后维修上斤斤计较，不如提高维修技术，一次性解决问题，赢得车主信任。
总之，汽车保修期内故障没修好，出保后并非绝对不能免费维修，车主只要懂法、留证、积极维权，就能最大程度保障自身权益，让爱车得到应有的呵护，安心驰骋在路上。希望各位车主都用不上这些知识，但万一遇到，也不至于束手无策。
本文原文来自搜狐