2025年春运期间合肥南站春运保障措施

2025年春运期间合肥南站春运保障措施

2025年春节期间，合肥南站为应对春运高峰，采取了一系列措施，包括开行“红眼高铁”、延长运营时间、增加公交和出租车运力等。这些措施有效保障了旅客的出行需求，确保了春运期间的运输安全和秩序。

为了让更多市民坐上回家的火车，从1月21日至27日，合肥南站利用凌晨时段，开行了多趟“红眼高铁”。夜深人静之时，一些旅客坐上了回家的列车。但是，这些旅客到了合肥南站之后，又如何解决“最后一公里”交通换乘问题呢？

1月21日，记者从铁路部门了解到，随着春运客流“升温”，“红眼高铁”不间断驶入合肥南站，车站开启通宵运营模式，候车大厅24小时开放，满足夜间旅客候乘需要。合肥南站综管办也已联合铁路、地铁、公交、客运等运力单位搭建起路地协同交流平台，了解掌握各运力单位客流动态，实时统计、发布共享数据信息，确保运力充足。

1月21日起合肥南站每天开行几十趟夜间高铁

长三角铁路继1月18日发送旅客297.7万人次创下历年春运单日客发纪录，20日发送旅客300.3万人次，再创历年春运单日客发量新高；长三角铁路春运启动一周以来，共发送旅客1869.6万人次，日均发送旅客达267.1万人次，较此前的春运首周客发量最高纪录多95.3万人次。

上铁集团持续加大运力投放，积极迎战客流高峰。1月21日计划增开旅客列车527列（其中直通旅客列车380列，管内旅客列车147列）、对384列动车组列车进行重联运行、加挂车辆92辆，其中开行去往热门方向的夜间高铁171列。

记者从铁路部门了解到，1月21日起合肥南站每天开行的夜间高铁车次不等，如1月21日为46趟，1月22日为45趟。随后在铁路12306APP上记者看到，合肥南站开行的夜间高铁主要集中在杭州、武汉、上海、宁波、广州等热门方向，从凌晨起一直到早上。

公交公司4台应急大巴车已经到位。

全力解决好夜间旅客“最后一公里”交通换乘保障

“1月20日，列车最后一班到达时间为23：53，公交车最后一班发车时间为22：30，地铁最后一班发车时间为次日00:21，机场大巴最后一班车发车时间为21：00，出租车上车点请走到达大厅西侧出口，网约车上车点请走到达大厅东侧5号出口。”

春运期间，根据国铁部门提前发布每日到发客流数据和列车增开、停运、晚点等数据，合肥南站对这样的信息实现“小时级”的动态更新，让晚上到站的旅客及时掌握。

1月21日，记者从合肥市春运工作专班了解到，20日下午专班在合肥南站综管办专门召开合肥南站夜间到站旅客交通接驳服务保障会议。按照会议安排，从1月21日凌晨到27日，合肥南站加开多趟夜间班车，各有关单位周密部署、协同配合，共同做好夜间大客流的运力保障工作。

具体来说，铁路合肥南站客运车间及时更新当天夜间到站旅客数量，便于各单位科学调度运力；各出租车公司和网约车平台公司根据每天夜间旅客到达情况，划分重点保障时段及时调配运力到南站接客；公交公司准备好应急大巴，为紧急情况下的旅客接驳提供兜底保障；交通执法部门要安排人员现场驻点，做好各运力单位的统筹调度；合肥南站综管办安排好现场疏导工作人员力量，准备好旅客服务场所与应急物资，统筹好现场各服务单位力量，全力解决好夜间旅客“最后一公里”交通换乘保障。

截至1月21日下午，合肥南站综管办党群服务中心、红枫驿站、p4驿路红枫驿站及客运公司的候机厅等旅客换乘休息点值班人员已到位，并通宵开放供乘客换乘休息；公交公司4台应急大巴车也已经到位。

合肥南站设有很多志愿者服务台

科技助力做好24小时春运服务保障

为了应对春运大客流，保障旅客出行便捷，合肥南站综管办联合铁路、地铁、公交、客运等运力单位搭建起路地协同交流平台，了解掌握各运力单位客流动态，实时统计、发布共享数据信息，确保运力充足。

“为做好24小时春运服务保障，特别是夜间12：00以后旅客服务，我们实行24小时在岗值班调度，加强在售票大厅、到达大厅、到达层各换乘厅、公交出租候车区、网约车上车点、各执勤岗等点位执勤和问询引导服务。”合肥南站综管办相关负责人表示，P3停车场春运期间免费开放，P4网约车上车点旁“驿路红枫党群服务驿站”也已经正式投入使用。

记者了解到，为实时掌握客流、交通、设施利用等信息流，合肥南站综管办还借助“智慧南站”系统加强调度，运用站区几百个智能摄像头实时掌握客流、交通、设施利用等信息流，实时获取到站人数，提前推文报送调集站场周边出租车和网约车，安排人员引导，实现旅客均衡流动出站和交通顺畅接驳。