长赣高铁迎来重大进展：环境影响评价报告获批，预计2029年建成通车

长赣高铁迎来重大进展：环境影响评价报告获批，预计2029年建成通车

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网易

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https://www.163.com/dy/article/JNACBUDV0535JD3V.html

长赣高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道之一渝长厦通道的重要组成部分。近日，该项目传来最新进展。

根据赣州市铁路建设发展中心最新消息，长赣高铁初步设计审批前置要件已全部完成。设计单位正在根据最新文件要求修改完善初步设计文本（包含概算），有关部门正在加快初步设计、施工图设计的审查，争取项目尽早开工建设。

此前，新建长沙至赣州高速铁路项目已于2024年11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。

长赣铁路新建正线长429.48km，设计速度350km/h，线路自长沙西站由常益长铁路接出，向东南方向行进，途径黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。

项目从2022年启动以来，经历了多个关键节点：

• 2022年9月，项目可研获国家发改委批复
• 2023年4月完成初设鉴修，10月完成施工图审查
• 2022年11月21日，湘赣两省同步启动长赣高铁建设
• 2023年8月，生态环境部正式受理新建长沙至赣州高速铁路环境影响报告书
• 2023年12月，因长沙城区段噪声治理问题，项目环评工作暂时中止
• 2024年3月，项目环评报告书通过生态环境部技术审查，但各方对长沙段声屏障方案仍存分歧
• 2024年6月，生态环境部环境工程评估中心对环评报告再次进行了技术复核，仍未形成一致意见
• 2024年9月，生态环境部、国铁集团、湖南省就长赣高铁长沙段全封闭声屏障设置问题达成一致，环评重新上报
• 2024年10月12日，生态环境部发布了《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，正式对合湛高铁、长赣高铁和铜吉铁路环境影响评价文件进行审查
• 2024年11月5日，新建长沙至赣州高速铁路项目完成了环境影响评价报告审批

长赣铁路建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。