惠官方回复！深惠城际惠州段由深圳牵头，将尽快深化路线方案

惠官方回复！深惠城际惠州段由深圳牵头，将尽快深化路线方案

深惠城际铁路（惠州段）的建设进展备受关注。近日，惠州民意直通车收到市民关于“深惠城际惠州段建设”的问询，惠州市交通运输局对此做出了官方回应。

惠州市交通运输局表示，深惠城际是粤港澳大湾区发展战略规划的重要组成部分。根据工作安排，深惠城际坪地至惠州段由深圳市负责牵头推进前期的各项工作，目前惠州市正在积极配合深圳加快开展方案深化研究工作。

深惠城际最新进展

1. 深惠城际坪地至沥林北段列入2024年惠州重点预备项目

2024年惠州重点建设前期预备项目计划中，深惠城际坪地至沥林北段已被列入预备项目。今年计划开展的工作包括规划选址和用地预审、可行性研究报告、用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复、节能评估和审查等。

该段线路全长约58.7公里，全线设站4座（新圩、谢岗东、沥林北、新圩存车场站），并设有新圩存车场1座，扩建惠州北动车运用所1处。

2. 深惠城际（深圳段）建设情况

深惠城际（深圳段）正在紧张建设中，预计将于2026年11月开通运营。深圳段线路起于前保站，止于坪地站，途经前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区以及东莞市凤岗镇，全长约58.7公里，设站11座。

3. 惠州轨道交通规划

在2023年8月，惠州市人民政府印发了《惠州市综合立体交通网规划（2022-2035年）》，规划显示惠州将形成5条地铁延长线+2条城际的布局。城际铁路网将形成“一环一联”布局，包括深惠城际（规划）、深大城际（规划）和莞惠城际，总里程138公里。城市轨道网则由多条地铁线路组成，总里程195公里。

然而，根据国家相关文件规定，惠州市“十四五”期间不具备修建城市轨道交通的条件。因此，虽然深惠城际惠州段提出时间较晚，但从当前的推进速度来看，有可能实现“弯道超车”。