单位停车场收费合法吗？法律这样规定

单位停车场收费合法吗？法律这样规定

停车费，这个看似微小却关乎日常的议题，实际上蕴含着法律法规与城市管理的复杂交织。你是否曾疑惑，单位收取员工停车费是否合法呢？别急，这涉及到的可不仅仅是钱的问题，而是权益与规定的碰撞。单位内部的停车场，是职工的福利领地还是营利的战场？法律对此有着明确的界定。一边是资源紧张的现实，一边是规章制度的制约，究竟如何权衡？今天，我们就来深入探讨这个日常中不太起眼、却又实实在在影响我们钱包的话题。一起揭开停车费背后那层法律与逻辑的面纱，看看那些隐藏在停车位里的法规智慧吧！

单位向员工收取停车费合法吗

由于停车资源处于需求远远大于供给，停车费的管理制度政府主导，市场调节能力有限。北京市政府就相继出台《北京市机动车公共停车场管理办法》（北京市人民政府令第75号）、《关于加强本市机动车公共停车场管理工作的通知》（京政管字[2002]341号）。

《关于调整我市机动车停车场收费标准的通知》（京价收字[2002]194号）和《关于〈北京市商品和服务明码标价的规定〉(试行)通知》（京发改〔2009〕955号）等文件，参与管理的部门就有公安交通、城管、工商等部门。

如果是单位内部管理与使用的场地，并有管理制度与内部规于先，收取了停车费合法合理；如果是非单位内部管理的场地，而没有影响到单位的通行与管理时，单位设立收费点须有收费审批许可手续或法律（行政法规）作支撑，否则属于乱收费。

扩展资料：

停车费价格机制分析：

首先我们构建停车费供求模型，基本假设如下：所有停车位由政府提供，因为地价与城市土地限制，政府所能提供的停车位最终是有限的。停车位的供给曲线S表示政府在一定时期内在各种可能支付费用下愿意而且能够提供出租的停车位数量。

它最初随停车费上涨而增加，最终因受城市土地限制而数量固定表现为垂直的直线；车辆拥有者构成对停车场地的需求方，需求曲线D1，D2，D3表示因为车辆的增长，车主对停车位需求的增长，表现为需求曲线向右上方移动。停车费是需求方租用停车位的价格。

因为车辆使用具有外部性，可以带来交通拥堵、尾气污染等负的外部影响，即外部成本，因此，城市管理者可以通过停车费将车辆的外部成本计入其内，以达到调节车辆与交通资源均衡的目的。E1，E2，E3，E4是停车位市场上需求与供给这两种相反的力量共同作用的均衡点。

参考资料来源：百度百科-停车费

单位内部停车场停车收费合法吗

法律分析：如果是单位内部管理与使用的场地，并有管理制度与内部规于先，收取了停车费合法合理；如果是非单位内部管理的场地，而没有影响到单位的通行与管理时，单位设立收费点须有收费审批许可手续或法律（行政法规）作支撑，否则属于乱收费。

法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十五条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

单位停车场可以收费吗

法律分析：单位停车场属于单位公共资源，从这个角度说个人停车应该收费。但在本单位工作的人，停车应该作为一种职工福利，不应该收费。具体内容可以由公司章程规定。

法律依据：《中华人民共和国民法典》第一百七十九条承担民事责任的方式主要有：

（一）停止侵害；

（二）排除妨碍；

（三）消除危险；

（四）返还财产；

（五）恢复原状；

（六）修理、重作、更换；

（七）继续履行；

（八）赔偿损失；

（九）支付违约金；

（十）消除影响、恢复名誉；

（十一）赔礼道歉。

法律规定惩罚性赔偿的，依照其规定。

本条规定的承担民事责任的方式，可以单独适用，也可以合并适用。