上海智能驾驶产业：政策支持与技术创新双轮驱动
上海智能驾驶产业：政策支持与技术创新双轮驱动
上海，作为中国智能驾驶产业的重要一极，近年来在智能驾驶领域的发展备受瞩目。随着全球汽车产业向智能化、电动化转型，上海凭借其独特的产业基础、政策支持和市场需求，正逐步成为全球智能驾驶产业的重要枢纽。本文将从多个维度分析上海智能驾驶产业的发展潜力，并展望其未来前景。
产业基础与政策支持
上海作为中国最早布局新能源汽车的城市之一，早在2010年世博会期间便率先示范运行了1017辆各类新能源汽车，成为行业发展的先驱者。2018年，上海引入特斯拉，进一步推动了本地新能源汽车产业的发展。2024年，上海市政府印发《关于人工智能 “模塑申城” 的实施方案》，明确提出要加快打造 “人工智能 + 自动驾驶” 领域的关键生产力工具。这一系列政策举措为上海智能驾驶产业的发展提供了强有力的支持。
产业链布局与技术创新
上海目前已经聚集了大量智能驾驶的上下游企业，形成了从整车制造、上游硬件、算法研发到数据采集的完整产业链。上汽集团、特斯拉、丰田等企业在上海的布局，进一步巩固了上海在智能驾驶领域的产业地位。此外，上海在自动驾驶技术研发方面也取得了显著进展。小马智行作为自动驾驶领域的引领者，截至2024年底，已获得上海所有自动驾驶测试许可，在沪测试里程达到145.67万公里，无人化测试里程近3.3万公里。
数据采集与应用场景
2024年12月31日，上海高级别自动驾驶引领区数据采集车正式发车，标志着上海在智能驾驶领域迈出了重要一步。首批30辆全新的智己L6数据采集车，由享道出行以网约车形式运营，它们将穿梭在上海的大街小巷，收集优秀驾驶员的高质量驾驶场景数据。这些数据将为自动驾驶技术的优化和商业化应用提供重要支持。
市场需求与商业化前景
上海作为国际化大都市，对智能驾驶的需求十分旺盛。2024年，上海累计推广新能源汽车164.5万辆，排名全球城市第一，共有163家车企的2755款新能源车型在上海市场销售。庞大的市场规模为智能驾驶技术的应用和发展提供了广阔的空间。随着自动驾驶技术的不断成熟，上海有望凭借其完善的基础设施、丰富的应用场景和强大的政策支持，迅速推进自动驾驶的商业化应用，抢占市场先机。
挑战与应对策略
尽管上海在智能驾驶领域具备诸多优势，但也面临着激烈的竞争和诸多挑战。2024年，“中国自动驾驶第一城”的桂冠被武汉摘得，百度旗下的无人驾驶出租车 “萝卜快跑” 在武汉大规模投放，服务范围广泛，覆盖面积约3000平方公里，触达人口超770万。同年10月，特斯拉发布无人驾驶出租车，坊间更是盛传，特斯拉全自动驾驶（FSD）即将进入中国市场，这给国内智能驾驶市场带来了更大的竞争压力。
面对上述严峻挑战，上海开始行动了起来。2024年底，上海市政府印发《关于人工智能 “模塑申城” 的实施方案》，其中明确提出要加快打造 “人工智能 + 自动驾驶” 领域的关键生产力工具。根据上述方案，上海将汇聚车端采集训练、实时路侧等多源数据，构建具备统一格式与流通规则的数据资产库；支持车企持续优化高阶智驾系统、攻关智能座舱操作系统，研发自动驾驶端到端大模型；持续推动汽车芯片研发突破，推动智能座舱、车控微控制单元等关键芯片攻关及量产应用；打造人工智能应用生态，赋能智能出租、智能重卡等垂直应用场景，加快高级别自动驾驶引领区建设。
未来展望
随着自动驾驶技术的不断发展，技术壁垒日益增多，企业需要不断扩大规模以实现商业化盈利。2025年是小马智行规模化的关键一年。未来自动驾驶的发展需要政府在法律法规和政策项目上给予大力支持，包括制定更加完善的无人车上路法规、提升数据管理能力和数据安全保障等方面。只有政府和企业共同努力，才能加速自动驾驶大规模商业化时代的到来。
上海市人大代表、大众交通董事长杨国平也建议，进一步简化测试流程和项目，降低企业测试成本，加快推进全无人驾驶出租车的示范运营；扩大智能网联汽车示范运营区域，连通主要交通枢纽，同时试点打通高架桥、快速路连接线的试点区域，让全市的智能网联汽车示范运营区域相连成片，形成更大规模的应用场景。他还建议，启动全市智能网联汽车地方性政策法规的制定，率先在自动驾驶出租车牌照等方面推出创新举措，确定由巡游出租汽车牌照转化；建立健全的自动驾驶出租车监管机制，制定相应的法规和标准，为智能驾驶的发展提供更加完善的政策环境。
如果说2024年是整车智驾的 “元年”，那么2025年则是自动驾驶关键之年。上海能否抓住这一历史性机遇，在全球自动驾驶领域脱颖而出成为引领者，将决定其未来在汽车产业中的地位。
上海在智能驾驶领域具备得天独厚的优势，包括完善的产业链、强大的政策支持、丰富的应用场景和庞大的市场需求。尽管面临激烈的竞争和诸多挑战，但上海通过一系列政策举措和技术创新，正在加速推进智能驾驶产业的发展。未来，随着自动驾驶技术的不断成熟和商业化应用的逐步推进，上海有望在全球智能驾驶领域占据重要地位，成为引领全球智能驾驶产业发展的先锋城市。
大众交通在智能驾驶领域的布局
大众交通在智能驾驶领域的布局展现了其独特的战略远见。
自动驾驶测试与试点：上海大众交通积极参与上海市的智能网联汽车测试与示范应用，已在嘉定区、临港新片区等区域开展自动驾驶测试。截至2023年，其自动驾驶测试里程已超过10万公里，积累了丰富的实际道路数据。
智能出租车服务：上海大众交通与百度Apollo合作，推出了自动驾驶出租车（Robotaxi）试点服务。目前，已在上海部分区域部署了50辆自动驾驶出租车，为市民提供智能出行体验，日均服务乘客超过500人次。
智慧公交布局：上海大众交通在智能公交领域也取得进展，已在浦东新区和徐汇区试点运营20辆智能公交车。这些车辆配备了L3级自动驾驶技术，能够实现自动巡航、精准停靠等功能，日均载客量超过3000人次。
投资与合作：上海大众交通在智能驾驶领域的投资已超过5亿元人民币，主要用于技术研发、车辆采购和基础设施建设。同时，与百度、华为等科技巨头建立了深度合作关系，共同推动智能驾驶技术的落地应用。
政策支持与规划：上海市政府将智能网联汽车作为重点发展领域，计划到2025年建成500公里智能网联汽车测试道路。上海大众交通积极响应政策，计划在未来3年内将自动驾驶车辆规模扩大至200辆，覆盖更多区域和场景。
技术创新：上海大众交通成立了智能驾驶研发中心，专注于自动驾驶算法、车路协同和智能调度系统的开发。目前，其自主研发的智能调度系统已实现95%的调度效率提升，显著优化了运营成本。
通过以上布局，上海大众交通在智能驾驶领域取得了显著进展，展现了其在智慧出行领域的领先地位。未来，随着技术不断成熟和政策支持力度加大，上海大众交通将继续推动智能驾驶技术的规模化应用，为城市交通智能化转型贡献力量。