固态电池时代来临：充电基础设施如何应对？

固态电池时代来临：充电基础设施如何应对？

在新能源汽车领域，固态电池技术被视为下一代电池技术的明星。它不仅具有高安全性、能量密度高、充电速度快等优点，还能够显著提升电动汽车的续航里程。随着固态电池技术的不断发展，充电基础设施也需要进行相应的升级和变革。

安全再升级

固态电池具有高安全性，其含有热稳定性强、不易燃的固态电解质，可替代易燃的液态电解液，能有效防止电池短路和漏液，大幅降低电池自燃、爆炸风险。

类似机械滥用、电滥用、热滥用等锂电池热失控问题，在固态电池的应用下均能得到良好解决，安全性较液态电池显著提升。此外，固态电解质具有更高的机械强度，能更好抵抗电池内部机械应力，防止锂枝晶穿透隔膜导致短路。同时，其化学稳定性强，不易与电极材料发生反应，进一步增加电池稳定性。

助推汽车续航

固态电池还具备能量密度高、充电速度快、循环寿命长等优点，正被众多能源商、车企竞相研发。

丰田称，旗下固态电池将拥有更快的充电速度，预计10分钟就可充满电，WLTP（世界轻型汽车测试规程）续航里程可达1000km，并有望超过1200km。

中国品牌也在积极跟进全固态电池，包括宁德时代、广汽、长安等。其中广汽动作较快，日前表示已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年搭载于昊铂车型。奇瑞全固态电池将在2026年上车、2027年量产，届时，让纯电车型的续航将突破1500km。

充电基础设施的升级需求

可以预见的是，固态电池的普及将推动充电基础设施的升级和变革。传统的充电桩可能需要被更高功率、更智能化的设备取代，以适应固态电池的超快充特性。同时，充电站可能会变得更加集中和专业，形成“超级充电中心”，以提供更高效、便捷的充电服务。

举个例子，要在10分钟内给一辆装有100度电的电动车充满电，固态电池需要600KW以上充电功率，而普通设备功率通常只有80-120KW，家用桩只有3-7KW，无法满足固态电池的大功率充电需求。

高效充电解决方案

针对固态电池的充电需求，需要开发相应的充电技术。例如，高功率、大电流、高电压充电技术，以及稳定电流、智能功率分配等技术，这些技术需要对电池友好，数据跟踪准确稳定。同时，自然散热技术也是一个重要的发展方向，它无噪音、无液冷、无风冷、无多余的热耗，环保友好。此外，还需要降低电损，电力精准施策，使充电耗能更少。

固态电池科技正成为电动汽车续航里程突破的关键，相关企业需要前瞻未来，推出的技术不仅需要精准匹配现有汽车充电需求，更需要以高屋建瓴的技术战略，为即将大规模到来的固态电池汽车提供高效、稳定充电解决方案，为产业新型技术提供有力支撑，引领充电行业变革。