武汉第五轮地铁规划最新进展：17号线走向调整，37号线纳入规划
武汉第五轮地铁规划最新进展：17号线走向调整，37号线纳入规划
武汉地铁第五期建设规划正在稳步推进中，虽然具体方案尚未稳定，但已有一些重要线索和信息浮出水面。本文将为您详细解读最新规划动态，特别是备受关注的17号线和37号线的走向变化。
9月20日，武汉市规划研究院官网发布了武汉市城市轨道交通第五期建设规划相关专题研究公开招标公告。这一消息由武汉市规划研究院（隶属武汉市自然资源和规划局）官方渠道发出，被视为武汉地铁第五期建设规划有了新的进展。不过该公告并未提及第五期建设规划线路相关的内容。
城市留言板上，关于第五期建设规划的咨询，武汉市发改委最新回复是：目前市自然资源和城乡建设局正在组织开展武汉市轨道交通线网修编工作，方案尚未稳定；同时我委正结合线网规划修编开展第五期建设规划研究工作，方案暂未稳定且尚不满足申报条件，相关线路的批复以国家有关部门公示为准。
从回复来看，武汉地铁第五期建设规划确实已经在推进中，不过规划方案尚未稳定，也就是线路规划尚未确定，更谈不上申报、批复了。也就是说，目前关于第五期建设规划的相关消息，基本都是小道消息。
蔡甸区最近公布了2023年重点项目，其中关于地铁规划的内容，简直让人眼前一亮！什么3号线三期、33号线、S8线（原17号线），都要在文岭新城设站！其中涉及17号线规划
根据2024年11月最新版第五轮上报初步方案，9号线一期（团结大道-五里界）已纳入第五轮，即原第四轮调整版的地质大学至花山吴再北延设鲁磨路、梅园、楚风园（换乘34）、铁机路（换乘4）、团结大道（换乘12）5站和南延设五里界1站，全长31公里，共设站19座。9号线一期新建五里界车辆段和鲁磨路停车场。
结合（1）11月版第五轮规划（2）留言板地铁集团最新消息（3）11月19日天河站招标信息 可知，17号线确实又恢复了原来的走向，具体为：原整个外扩后的17号线仅编号变化改为37号线，原23号线南延加上原30号线黄家湖（武科大）至秀湖段合并为最新的17号线。
37号线一期或由于新规划方案不符合市域标准又纳入第五轮，37号线二期还是纳入市域，只是编号变了没什么影响，同时也满足了青菱居民保留17号线的要求，只不过变成了远期线路，属于是“脱胎换骨”了。规划线路最大编号又变成了37号线。经此一变，23号线的重要性大大减弱，除了一期全都在远城区，最终 硚口 方面舍弃了23号线而是将31号线一期（硚口段）（ 海工大-宜家）纳入第五轮（看图1），这一段在第四轮规划上报的时候还属14号线并且也上报过不过被砍了。只到宜家还是因为这是硚口的主张，过了宜家就进入 东西湖 了。
最后再强调一下汉阳高铁站是规划东西广场两个地铁站并规划有5条线路，11/23号线在东广场，17/37号线在西广场，14在东西广场均有设站以连接，即两个三线换乘。
武汉地铁仍然在以“每年通车两条左右线路”的速度高速推进，前期规划已确认的线路目前基本都有建成时间表，第五期建设规划真正到来是迟早的事情，近一点两三年，长一点不过三五年。一切还是以官方后面公示为准，这篇文章就是给你解释这个37的变化及由头。