解读2024年物流运行成绩单：新引擎拉动作用逐步显现 助推经济“加速跑”
解读2024年物流运行成绩单：新引擎拉动作用逐步显现 助推经济“加速跑”
2024年中国物流行业交出了一份亮眼的成绩单。全国社会物流总额超过360万亿元，同比增长5.8%，总体延续稳中有进的发展态势。随着国民经济新发展理念扎实推进、新发展格局加快构建，物流需求结构整体改善，新引擎拉动作用逐步显现。
重庆发挥开放口岸优势 服务汽车整车进出口
工业品物流总额超过318万亿元 占比88%
从结构看，各领域物流总额占比基本稳定。其中，工业品物流总额超过318万亿元，占比88%。中国物流信息中心主任刘宇航表示，围绕新质生产力板块下的智能制造和高技术制造产品、光电子器件、智能机器人等板块产品的产量均保持两位数以上增长，成为工业品物流高质量发展的重要亮点。
快递物流专家赵小敏表示，未来三年将全面降低社会物流成本，对消费、电商、制造业和工业发展都将起到助力作用。各部门协同作战，物流已成为重要组成部分。
江西赣州：铁路物流运输繁忙有序
物流的运输结构在改善 铁路运输占比正在提升
数据显示，2024年社会物流总费用19.0万亿元，同比增长4.1%。社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比上年回落0.3个百分点。其中，运输费用与GDP的比率为7.6%，比上年下降0.2个百分点。
交通运输部运输服务司负责人王绣春表示，预计2025年有望降低全社会物流成本达3000亿元。
中国物流与采购联合会有关负责人指出，高效运输方式恢复较快，占比有所提高，协同运输方式发展态势良好，联运衔接更加紧密。水运效能有所提升，长距离运输公转水稳步推进。供应链体系逐步建立，协同推动全链条降本。
截至2024年末，全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%。2024年全年水运货运周转量占比提高1.5个百分点，公路货运周转量占比下降0.6个百分点，显示中长距离货物运输由公路向水路转移，运输结构性调整态势持续。
中国物流与采购联合会副会长何辉表示，物流运输结构在改善优化，运输成本较低的水运、铁路运输占比正在提升。同时，物流组织化程度提升，降成本成效显著。
山东日照港，全自动化集装箱码头提质增效
物流结构向优、物流企业管理也将向质发展
从长期变化看，绿色化、数字化类型物流需求发展态势明显。2024年全国新增新能源物流车超过30万辆，占新增物流车辆总数的40%。电商和快递行业可降解包装材料使用率达到60%，同比提高15个百分点。
赵小敏表示，伴随新质生产力发展升级，物流结构将优化，企业管理也将向高质量发展转型，以提高物流运行效率。
2024年12月25日，全国首个“低空+高铁”跨城联运场景投入运行。与传统汽车配送相比，该模式配送物资到绍兴至少能缩短半小时，到台州至少能缩短1.5小时，运输准点率可达90%以上，运输综合成本降低30%以上。
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞表示，下一步将全力推进交通物流降本提质增效，力争将社会物流总费用与GDP的比率降低至13.5%左右。全国铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。国家综合立体交通网主骨架将更加完善，交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用更加凸显。