工作日早晚高峰期间 深圳地铁6号线候车时间缩短
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工作日早晚高峰期间 深圳地铁6号线候车时间缩短
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https://news.dayoo.com/guangdong/202406/14/139996_54678481.htm
记者今日从深铁集团获悉,从今日起深圳地铁6号线将实施新版工作日列车运行图,早、晚高峰期行车间隔均有不同程度压缩,为了进一步满足市民乘客的通勤需求。据介绍,部分区段高峰小时运能提升超20%,乘客出行将更加快捷、方便。
客流数据显示,今年6月以来,深圳地铁6号线工作日日均客运量达到48.75万人次,同比5月增长1.27%,工作日搭乘地铁的通勤需求不断增加。为了进一步提升乘客出行体验感,深铁集团结合实际客流特征优化了工作日高峰期行车组织安排。
“新图”执行后, 6号线工作日早高峰超高峰时段(8:00~8:40)松岗站往科学馆站方向的行车间隔由2分51秒/5分42秒交替压缩至2分40秒/5分20秒交替,阳台山东站至科学馆站区段小时运能提升10%,松岗站至阳台山东站区段小时运能提升超20%。
而在晚高峰超高峰时段(18:40~19:10),科学馆站往松岗站方向行车间隔由3分25秒/6分50秒交替压缩至3分10秒/6分20秒交替,科学馆站至阳台山东站区段小时运能提升超7%,阳台山东站至松岗站区段小时运能提升超16%。
不仅如此,6号线工作日部分中间站首班车时间也将有所优化。其中,红花山站至光明大街站往科学馆方向的首班车发车时间最早提前约12分钟。
此外,本次行车组织调整也充分结合乘客出行需求,对6号线工作日平峰期“大站快车”的开行数量进行优化。调整后,“大站快车”由平峰期10:00~16:00时段在两端始发站逢整点各开行7对调整为平峰期10:00~12:00时段在两端始发站逢整点各开行3对,以更好满足中间站乘客出行需求。
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