春运中的铁路工匠：张生周的一天
春运中的铁路工匠：张生周的一天
在2025年春运期间，一位扎根铁路一线29年的信号工张生周，用他的专业精神和工匠精神，守护着南来北往的旅客列车安全。从白天的学习交流、揭牌仪式，到深夜排隐除患、保障安全，他的一天紧张而充实，展现了铁路工作者的辛勤付出和专业精神。
张生周，2024年国铁集团“新时代·铁路榜样”提名奖、集团公司“2024·星耀家园年度榜样”荣誉人物，享受国务院政府特殊津贴、河南省政府特殊津贴，全国技术能手、全路首席技师。现任郑州东高铁基础设施段焦作西高铁综合维修车间修武西工区信号工，铁路工匠、郑铁工匠。29年来，他扎根一线，深耕电务设备的维修和保障工作，始终以精益求精的工匠精神，守护南来北往的旅客列车安全。
1月15日9时30分，一束明媚的阳光穿过修武西高铁综合维修工区会议室的窗户，就像聚光灯一样映射出会议室里的场景。张生周正在组织工区青工观看“时代楷模”单杏花的先进事迹报告会视频回放，在观看结束后，组织青工们一起谈体会，聊感受。
这一天，对张生周本人而言，也是极其重要的一天。由国铁集团命名的“张生周铁路信号工铁路技能大师工作室”将正式揭牌成立。
午餐过后是每天固定休息时间，为确保工作时精力充沛，张生周和同事们开始午间小憩。
14时30分，张生周神采奕奕地出现在工作室，作为工作室的带头人，工作室不仅承载着他的工匠梦想，也寄托着他对年轻一代的培养与匠心的传承。在他看来，技能的传承不仅仅是传授技巧，更是责任与使命的传递。仪式简单而庄重，同事们纷纷向张生周表示祝贺。
16时10分，揭牌仪式圆满结束，张生周没有沉浸在喜悦中，而是组织大家迅速投入到晚间作业的工前准备。他仔细查看当晚作业计划，快速编制出作业方案，确保每一项任务安排妥当。作为一名高铁信号工，张生周一直都将“高铁高标准、高铁无小事”的理念记在心中、落在实处。
17时15分，在确认作业计划无误后，张生周便带领着徒弟们前往库房，准备晚上作业要使用的工具材料。库房内，他一边仔细检查每一件工具，一边给徒弟们耐心讲解，向他们传授检查使用技巧。这些年来，张生周就是这样，从每一个小小的细节处入手，培育高级技师、技师等技术骨干近30人，段内有32名青年职工在他的培养下，顺利走上工班长岗位，成为护航高铁安全的中坚力量。
18时，张生周和同事们吃过晚饭后，抓住短暂的时间间隙，再次确认一遍作业细节。虽然十分耗费精力，但张生周早已习惯了这种紧张的工作节奏，他告诉自己，只有时刻保持良好的工作状态，才能确保每一项任务认真落实好。叮嘱完夜间作业重点，他和同事们开始班前短暂的休息。
23时30分，在郑太高铁修武西站北岔区作业门处，张生周带领着作业人员习惯性地提前到达，对工具材料进行清点。
“电务作业小组人员、工具、材料已清点完毕，申请上道作业！”0时10分，张生周联控的声音打破了凌晨的寂静。听到对讲机里传来作业命令下达的声音，他带领电务作业小组立刻进入封闭网内，迎着刺骨的寒风，迅速赶往作业地点。
“锁闭柱与锁闭杆缺口两侧间隙J1、X1为2mm+0.5mm，J2、J3为4mm±1.5mm……”路上，张生周还在不断地给班组青工提醒检修标准。春运期间，根据旅客实际出行需求，铁路部门开行高铁列车密度增大。对高铁行车设备养护单位而言，这意味着设备磨损加大、安全压力增大。张生周明白，只有高频次、高标准地检修，才能保证高铁行车设备安全稳定。
张生周带着作业小区来到修武西站3#道岔处，开始检修作业。他们给道岔涂油保养、复紧螺丝，查看道岔扳动情况。张生周负责对转辙机内部的工作电压、电流、油压、动静接点等300多个零部件进行检测。漆黑的夜，张生周借着头灯的光亮认真检测，神情专注。
“这个动接点在静接点内的打入深度不足4毫米，这就属于机械故障，需要进行微调。如果不及时处理，会影响道岔扳动，导致高铁列车无法正常进站。”发现设备缺陷时，张生周凭借丰富的经验，果断准确地作出判断。经检查，原因是探点松动。他和工友们默契配合默契、熟练操作，不到5分钟就将问题处理完毕。
此处检修完成，作业小组马不停蹄地奔向下一组道岔。经过将近四个小时的认真作业，他们高标准完成了修武西站内9组道岔转辙机的检修任务。
凌晨3时50分，作业结束，张生周与工友们对工具材料进行下道前的清点确认后，开始往回走。
远处的灯光照耀着列队返回途中的张生周和工友们，一个个很长很长的身影被映射在高铁线路上，成为这个春运夜里最美的风景。
这就是张生周在繁忙春运中的一个缩影，紧张又充实。从白天的学习交流、揭牌仪式，到深夜排隐除患、保障安全，他们都能做到规规矩矩，一板一眼。在春运这一特殊时期，张生周和成千上万的铁路人一同坚守在铁路运输安全的第一线，默默守护每一趟列车安全运行，通过自己的汗水和努力，见证着千家万户的团圆与幸福。