“导航一哥”的陨落：曾独占77%份额力压高德，为何现在无人问津
“导航一哥”的陨落：曾独占77%份额力压高德，为何现在无人问津
“导航一哥”怎么了？曾经风头无两，占据市场份额的77%，连高德地图在他旁边都变得黯然失色。可是现在呢？竟然无人问津！
这里面究竟发生了什么故事？
要说到导航，我们现在人的头脑中第一个冒出的软件不是高德地图，就是百度地图。这两个家喻户晓且方便实用的导航软件已经走进了人们的日常生活中。
然而在十多年前，却是一个导航软件独占导航界的榜首，连高德地图在他旁边都变得黯然失色。
这个软件的名字就叫做凯立德。
由于十多年前互联网行业正处于新兴发展阶段，导航软件市场竞争者并不多，但人们又十分迫切地需要一款电子互联网导航应用。于是凯立德导航软件便应运而生。
它集地图导航、实时路况、路线规划等功能于一体的应用程序，为用户提供了便捷的导航服务。
该软件的创始人张文星，是一位有前瞻性眼光和创造力的企业家。
他曾毕业于武汉测绘科技大学，所学的专业也是关于地图测绘等，对后期创立导航软件有着莫大的帮助。对导航的基础性要求，地图的测绘已经有了专业性的掌握。
在创建凯立德导航软件之前，他还广泛地进行市场的调研，在导航领域有着丰富的经验和深厚的技术功底。他深知导航软件在现代社会的重要性，因此决定创立一款更加智能、便捷的导航应用程序，以满足用户的需求。
在软件的创建过程中，张文星投入了大量的时间和精力，不断进行技术研发和产品优化。他组建了一支优秀的研发团队，共同努力打造出了凯立德导航软件。通过不断的创新和改进，软件逐渐成为了市场上领先的导航应用程序之一。它满足了人们当时的需求，并且在车载导航上也成为了领军导航应用。
随着凯立德导航软件的不断发展壮大，张文星也不断推出了新的功能和服务，为用户提供更加全面的导航体验。而且在用户的体验上边格外的注重，不断地听取意见，及时改进和优化导航的功能。
凯立德导航软件在用户中获得了极高的好评和口碑，成为了广大用户出行的首选应用程序。在2013年，凯立德导航占据了车载导航行业中三分之二的比例，力压当时的高德地图，成为导航界的龙头软件。
那么，凯立德势头如此迅猛，又是什么时候开始衰落的呢？
凯立德导航软件曾经作为一家备受瞩目的公司，却在盛名远扬后没两年就迅速走向了衰败。2015年，凯立德导航软件首次公布了惊人的财务数据，显示公司亏损超过一千多万。这一消息震惊了整个行业，投资者开始对公司的前景产生怀疑。然而，更令人震惊的是，2016年凯立德导航软件的亏损额再次飙升，接近一亿。
为什么凯立德的颓势这么迅猛呢？根据当时的信息和数据显示，凯立德经常会陷入到官司的纠纷之中，并且难以妥善解决，总是败诉。许多投资者本来是因为凯立德的前景而选择进行投资，但如今它却拥有了巨大的风险，让人不得不三思而后行。不受投资者信赖的凯立德逐渐在资金周转上陷入了僵局，再加上当时新兴的导航软件层出不穷，竞争压力不断增大。一方面凯立德需要更多的资金去进行技术的革新和公司的转型，另一方面它又陷入官司和资金的困境之中。高额的运营成本和低效率的生产流程使得公司陷入经营困境。这一连串的巨额亏损直接导致了公司股价的暴跌，市场对凯立德导航软件的信心急剧下降。市场竞争激烈，许多新兴的导航软件公司不断涌现，一度让凯立德导航软件在市场中的份额逐渐被蚕食，难以与竞争对手抗衡。
可是凯立德衰败的原因仅仅是因为这些吗？
事实远比表面上要令人惊讶，它并非是因为竞争对手的压力以及对手的官司而导致的衰败，而纯属是因为自身的不懂变通。在2015年以后，市场上流行的导航软件大多是免费提供的，无论是手机软件还是车载导航，用户只需下载安装即可使用。而凯立德却在此时仍旧保留旧传统，选择对车载导航进行收费，这种做法在当时就显得有些与时代脱节，导致了用户对其软件的不满和抵触。
除了收费之外，凯立德导航软件的更新方式也是其衰落住主要的原因。相比其他导航软件，凯立德的更新需要线下找专门的售后，并且每升级一次还要缴纳一定的费用，这不仅给用户带来了不便，还增加了额外的费用。在当今信息快速更新的时代，用户更加看重软件的便捷性和实用性，更加重视软件的性价比。而凯立德的更新方式显然没有顺应时代的发展，所以使得用户逐渐放弃了这款软件。甚至在面对市场竞争时并没有及时调整自己的营销和吸引点，导致了市场的逐渐流失。
在其他导航软件纷纷投入大公司的怀抱，接受大公司的收购进行强强联手的时候，凯立德却仍旧选择“闭关锁国”，拒绝了其他公司抛来的橄榄枝。随着其他导航软件的不断涌现和更新，用户有了更多的选择。即使面对这样的情况，凯立德自身已经站不住脚的情况下，它仍旧拒绝与其他公司兼并，拒绝收购，这使得它在被淘汰的道路上越走越远。
凯立德导航软件公司就如同一朵灿烂的烟花，绽放一时便转瞬即逝。唯有顺应时代不断创新，才能在这市场中立足。