2024年中国铁路行业发展现状分析 铁路电气化率突破75%
2024年中国铁路行业发展现状分析 铁路电气化率突破75%
2023年，中国铁路行业交出了一份亮眼的成绩单。数据显示，铁路旅客发送量已超过疫情前最高水平，铁路货物发送量突破50亿吨大关，铁路电气化率更是突破75%。本文将从客运量、货运量、固定资产投资额和电气化率等多个维度，详细解析中国铁路行业的发展现状与未来规划。
行业主要上市公司
中国中铁(601390.SH)、中国铁建(601186.SH)、中国中车(601766.SH)、中铁工业(600528.SH)、大秦铁路(601006.SH)、广深铁路(601333.SH)、神州高铁(000008.SZ)等
本文核心数据
铁路客运量;铁路货运量;铁路固定资产投资额;铁路电气化率
铁路客运量和货运量占比均波动增长
目前，中国的交通运输方式主要包括铁路、公路、水路和民航。2016-2023年，中国铁路旅客发送量先升后降再升，2019年达到36.60亿人，2020-2022年受疫情管控影响客运量波动下降，2023年已超过疫情前最高水平;从相对情况来看，2016年以来，铁路占全国营业性客运量的比重则是波动增长，从2016年的14.8%提升至24.5%。
在货运方面，2016-2023年，中国铁路货物发送量持续增长，2023年突破50亿吨，达到50.35亿吨;从相对情况来看，与客运情况相同，铁路占全国营业性货运量的比重波动增长，从2016年的7.7%提升至2023年的9.2%。
铁路固定资产投资额占比下降
2016-2023年，铁路固定资产投资额相对稳定，在7000-8000亿元之间变动，但占全国交通固定资产投资额的比重呈现下降趋势，2016-2021年比重保持在20%以上，2022年之后降至20%以下。
铁路电气化率突破75%
电气化铁路，是指利用电力驱动牵引设备的铁路系统，特点是速度快、容量大、能耗低、噪音小。2016-2023年，中国电气化铁路营业里程及占铁路总里程的比重均持续上升，2023年分别达到12万公里和75.2%。
中国铁路行业发展规划
据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》、《推动铁路行业低碳发展实施方案》，到2025年，全国铁路营业里程要达到16.5万公里，其中高铁5.0公里;到2027年，全国营业里程增长至17.0万公里，其中高铁5.3公里;到2030年，铁路电气化率至少要达到78%。