长安与东风重组？汽车央企合二为一，对市场有何影响？

长安与东风重组？汽车央企合二为一，对市场有何影响？

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腾讯

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2月9日，长安汽车和东风汽车这两家汽车央企几乎同时发布了重要公告，称它们的间接控股股东正在与其他国资央企筹划重组事项。这意味着，这两个央企具体的合并事宜从传言走向官宣。

值得注意的是，长安汽车隶属于中国兵器装备集团，而东风汽车则隶属于东风汽车集团。

目前，国内汽车领域有三大央企，除了上述合并的两家，还有中国一汽。早在2015年，就有传言称，三家央企要合并为一家，在当时引起轩然大波。

不过，三巨头的合并没有如期到来，反而是三家巨头的一把手实现了任职互换。

好端端的企业为什么要合并？国家层面的想法很简单，降低低质量的恶性竞争。

据公开数据显示，2024年东风汽车集团累计销售248万辆，长安汽车集团为268.3万辆，两个集团加一起超过了500万辆。如果它俩合并，将成为中国第一、全球第五的超大型车企。

大型车企在资源整合方面的优势巨大，可以进一步降低浪费，提升效率。以咱们熟悉的自动驾驶为例，研发费时费钱，两个车企集团需要研发两套，而合并之后就能实现资源共享，研发一套就行。

而且，大型央企的整合，也有利于丢弃内部落后产能。在合并前，双方都要将自己的所有资产放在台面上，哪些值得大力发展，哪些一直在消耗资源，一目了然。

双方互相监督改革，去除落后产能，提炼先进技术，让企业的竞争力得到进一步提升。

据内部消息透露，长安与东风的重组整合，是新一轮中国产业整合的第一枪，但不会是最后一枪。接下来，汽车圈还会有更多国企，走上整合的道路。

本文原文来自腾讯新闻