长沙地铁最新进展！2025年预计这7条轨道交通线路开工！

长沙地铁最新进展！2025年预计这7条轨道交通线路开工！

近日，长沙市发布了2025年推进“五个十大”工作方案，其中涉及7条轨道交通线路的建设规划。这些项目包括地铁延长线、市域铁路、云巴等多个类型，总投资规模达数百亿元。本文将为您详细介绍这些项目的最新进展和具体规划。

近日，有市民咨询长沙地铁四期规划进展。今天我们一起来看看长沙地铁最新进展！2025年预计这7条轨道交通线路开工！的相关内容。

长沙市发展和改革委员会官方回复
我委会同市自然资源规划局、市住房城乡建设局、市轨道集团及编制单位正有序开展长沙轨道交通第四期建设规划研究工作，目前尚处于方案研究阶段，待规划方案稳定后将依法依规按程序上报审批。

据了解，长沙市轨道交通建设有限责任公司已经同步启动长沙市城市轨道交通第三期建设规划二次调整编制项目。

二次调整编制项目将申报长沙地铁5号线南延(至奥体中心北站)、长沙地铁5号线西延(至湘江科学城)、长沙磁浮快线西延工程、长沙地铁7号线延长线(至动物园东站)等多个项目，最终以国家发改委批复为准。

2025年长沙计划新建7条轨道交通线路

2月6日，长沙市2025年推进“五个十大”工作方案出炉。

据方案，2025年长沙计划新建7条轨道交通线路，包括：5号线延长线、1号线北延二期工程、7号线一期工程延长线、铜官云巴、长沙机场磁浮快线新增站点工程、长沙至宁乡市域(郊)铁路工程、长沙西站联络线。

长沙至宁乡市域(郊)铁路工程
近日，宁乡市《政府工作报告》全文发布，报告中指出，2024年，长宁快线已完成线型优化调整后的初步设计，2025年将按省市部署稳步推进长宁快线。

目前项目已经向国家发改委申请，预计春节后国家发改委批复，今年(2025年)上半年开工。具体开工时间还需在取得工可调整批复、初步设计批复等前期手续后确定。(线路走向最终以国家发改委批复为准)。

长宁快线正线全长29.4公里，设计时速160公里/小时，采用磁浮制式，设站10座，总投资144.81亿。线路自宁乡西高铁站南侧引出，穿过宁乡城区，经金洲大道往麓谷方向，与长沙地铁2号线和6号线相接换乘，并实现与地铁的无缝换乘，无需重复过闸。

长沙地铁5号延长线

长沙地铁5号线南延(至奥体中心北站)线路沿从长沙地铁5号线一期大托铺站，向西至奥体新城(长沙轨道南线过江段廊道)，全长约2.5km，均为地下线路，共设站2座，均为地下车站。

长沙地铁5号线西延(至湘江科学城)线路借用长沙轨道南线过江段廊道至湘江科学城，与既有地铁3号线坪塘站换乘。(最终以施工批复为准)。

长沙地铁1号北延线二期
2024年7月，长沙市轨道交通1号线北延二期工程可行性研究项目招标公告。

根据规划，长沙地铁1号线北延二期工程已纳入长沙市第三轮建设规划调整方案，并获得了批复。据2024年重点建设项目清单，该线路预估总投资16.82亿元。

该线路约4.63公里，自金盆丘站(原彩霞路站) 至丁字镇站，主要沿芙蓉北路敷设，至丁字镇大道止。设站2座(中南林业科技大学涉外学院、丁字中心站)，设立翻身垸地铁停车场一个。

7号线一期工程延长线
目前，地铁7号线一期(云塘-五里牌段)正在全力建设中，预计2027年可以通车。

另外，地铁7号线往北往南还有继续延伸的规划，且相关工作已展开。

地铁7号线一期工程北段起于五里牌站，止于汽车东站，全长约4.99km，车站5座，投资匡算44.43亿元。

铜官云巴
该项目由长沙市轨道交通集团和比亚迪合作，起于地铁1号线北延二期，止于铜官窑站，线路全长 13.1千米，均为高架线，设站3座，设沙河车辆基地1座。计划投资17亿元。

这将是大王山云巴后，长株潭都市圈范围内的第二条轻轨。

长沙机场磁浮快线新增站点工程
长沙机场磁浮快线，连接长沙南站和黄花国际机场，于2016年开通运营。

线路全长约18.55公里，全程高架。全线设高铁南站、榔梨、黄花机场3座车站，车辆段与综合基地一处。由于设站少，对沿线片区的开发带动作用弱。为了盘活会展片区等沿线发展，长沙机场磁浮快线，拟启动新增站点工程。

据相关消息，长沙磁浮快线多个预留站(会展中心站、汽车城站等)已启动相关建设研究。在远期规划中还将西延至长沙西站，形成横穿长沙城区的轨道快线(长株潭轨道交通S2号线)。串联起长沙西站、长沙南站、黄花机场三大综合交通枢纽。

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