歼-11意外成主力战机！为何中国空军宁可出动它，而非先进战机？
歼-11意外成主力战机！为何中国空军宁可出动它，而非先进战机？
在现代空战中，歼-20、歼-16等先进战机无疑是主角。然而，最近的空中拦截任务中，我们却频繁看到歼-11这款相对老旧的战机出现在前线。为什么中国空军会选择出动歼-11，而不是更先进的战机？这背后究竟有什么不为人知的原因？
当我们谈论现代空战时，大家第一时间想到的往往是歼-20、歼-16等中国的先进战机。这些战机不仅技术先进，而且代表着中国空军的现代化力量。按照常理，像歼-20这样的战机应该是最常用来应对外部威胁，尤其是当美国战机出现在中国周边时，歼-20等主力战机应该是出场的常客。
歼-11战斗机
然而，事实却让人感到有些出乎意料。最近的空中拦截任务中，出现在前线的竟然是歼-11战机——一款相对较旧的战机。那么，为什么在现代空战中，歼-11会成了“老大哥”之一呢？这背后到底有什么不为人知的原因？
首先，我们得从歼-11的数量说起。歼-11系列战机，包括歼-11A和歼-11B，是中国空军非常重要的“家底”。歼-11A的总产量为105架，而歼-11B的生产量更是超过了300架。加起来，歼-11系列的生产总数超过了400架，相比于歼-20和歼-16这些新型战机的数量，显然歼-11的出场率要高得多。毕竟，中国空军的战机数量往往直接影响到它们的出场频率。想象一下，如果你是一名空军指挥官，手头上有那么多歼-11战机，你可能不会选择把它们闲置。
歼-11
但我们不能仅仅把歼-11的频繁使用归结于它的数量。虽然数量庞大，但从性能角度来看，歼-11确实算不上最先进。歼-11A基于苏-27的设计，航电系统和作战能力都相对过时。即便歼-11B在航电系统上做了升级，但与歼-20、歼-16这些现代化战机相比，歼-11依然显得“力不从心”。那么，歼-11凭什么能在这些重要的任务中频繁出场？
一个不可忽视的因素是，歼-11的任务并非总是与高强度作战相关。事实上，它更多的是承担了一些“低强度”的任务。比如说，飞行员的训练、日常巡航和驱离外来军机等。这些任务对战机性能的要求相对较低，而歼-11恰好具备了执行这些任务所需的基本条件。对于飞行员训练而言，歼-11是一个很好的选择。飞行员学员需要积累实战经验，但直接让他们操控最先进的歼-20未免太过冒险。而歼-11作为一种成熟的战机，不仅能让飞行员熟悉基本操作，而且能够在减少损失的同时提供一定的实战体验。
此外，歼-11在执行巡航任务时的表现也不容小觑。中国幅员辽阔，尤其是沿海地区的纵深大，这要求空军必须拥有具备一定航程的战机来进行巡逻。歼-11的航程适中，能够覆盖中国南海和第一岛链等关键地区，对于拦截外来军机和确保国土安全发挥着重要作用。而且，它的机动性较强，能够应对一些突发状况。
那么，为什么我们还会看到歼-11在拦截外国军机时频繁出场呢？这其实跟现代空战的需求也有关系。拦截任务看似复杂，但其实对战机的要求并没有那么高。飞行员并不需要依赖高超音速导弹、雷达隐身等先进技术，只要战机能够迅速接近目标、展开机动，就能完成拦截任务。而歼-11的机动性在这一点上正好能发挥它的优势。它并不需要依靠先进的雷达系统和隐身能力，只要能够快速接近并采取适当的机动，就能有效驱离外来军机。
歼-11战机巡航
更重要的是，歼-11的高频出场还与它的“消耗性”任务分配有很大关系。在空军作战任务中，总会有一些任务是“消耗性”的，也就是说，这些任务并不是冲突中的决胜因素，但却能保持空军的高效运行。例如，定期的巡航和飞行员的基础训练，都会涉及到大量的“消耗性”任务。歼-11在这些任务中的作用不可忽视，它承担了大量的日常任务，避免了新型战机如歼-20的过度出勤，从而延长了这些先进战机的服役周期。
值得一提的是，歼-11的频繁出场并不代表它会永远保持主力地位。随着中国空军的不断发展，歼-11最终会退出舞台。毕竟，歼-11的生产已经停产，歼-20、歼-16等新型战机的装备数量在逐步增加。未来，当新一代战机逐渐替代歼-11时，歼-11的出场频率必然会大幅下降。歼-20和歼-16作为中国空军的“新宠”，将在更为复杂和高强度的任务中发挥更大的作用。
歼-20战机
事实上，我们已经开始看到歼-20战机在实际作战中出场。例如，在2023年3月，美国太平洋空军司令曾透露，歼-20与F-35战机在东海上空曾有过遭遇。这表明，歼-20已经开始承担起拦截外来军机的任务，并逐步取代了歼-11在这一类任务中的角色。