轮胎翻新：环保与安全，我们如何抉择？

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@小白创作中心

轮胎翻新：环保与安全，我们如何抉择？

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https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/15376364

轮胎翻新作为国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化的首选方式，近年来却面临着行业产值逐年下降的困境。本文通过对比正规企业和小作坊的翻新工艺，揭示了行业存在的乱象，并分析了行业产值下降的原因。

嘿，车友们，你们有没有想过，那些被我们换下来的旧轮胎，它们的命运会是啥？是被埋在垃圾场里，还是另有一番天地？今天，就让我们一起来探个究竟，看看轮胎翻新行业背后的故事，以及它对我们的行车安全和环境究竟意味着什么。

轮胎，这玩意儿我们天天见，但你们知道吗？我国每年新轮胎的投入市场和废旧轮胎的产生量，那可是成正比的。废旧轮胎主要成分是橡胶，而轮胎翻新，无疑是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化的首选方式。

最近，央视新闻的《财经调查》栏目，就带我们走进了河南驻马店的一家轮胎“翻新”小作坊。那场景，真是让人大跌眼镜：废旧轮胎散乱堆放，车间内橡胶粉尘和边角料随处可见。老板带记者参观了他们的“翻新”过程，那设备，那手法，真是让人捏一把汗。

小作坊的“翻新”手法，主要有“活络模”和“双胞胎”式翻新两种。但问题来了，这些作坊并没有基本的质检设备，所谓的“翻新”轮胎，完全依赖于“手工”和“经验”。这和正规厂家的严格质检流程，那可是天壤之别。

正规厂家在出售翻新轮胎时，会向买家提供轮胎出厂检验报告，轮胎上会标明生产厂家、合格标识码，并建立可追溯的生产记录和销售记录档案，确保翻新轮胎的出厂质量和售后服务。而小作坊的“翻新”轮胎上，这些标志统统缺失，这无疑加剧了车辆行驶的安全风险。

那正规企业的翻新工序又是怎样的呢？人工检测，机器检测，探伤检查，打磨工序，压上中垫胶，铺胎面胶，最后送入硫化罐进行硫化，每一步都严格把关，确保轮胎翻新的质量。

但问题来了，尽管政策鼓励轮胎翻新，行业产值却在逐年下降。为啥呢？首先，很多新胎在制造时就没有考虑翻新性能，一次性使用后即被废弃。其次，小作坊的不合规“翻新”胎，对正规翻新轮胎市场产生了负面影响。再者，新轮胎的价格越来越低，挤压了翻新轮胎的生存空间。最后，翻新轮胎自身成本受制于人，生产设备和主要原材料大多依赖进口。

面对这样的现状，我们不禁要问：轮胎翻新行业，我们该如何前行？首先，我们需要加强行业监管，打击不合规的小作坊，确保翻新轮胎的质量。其次，提高公众对轮胎翻新的认识，让大家明白，选择正规翻新轮胎，不仅是对个人行车安全的负责，也是对环境的负责。

同时，我们也要呼吁轮胎生产企业，在设计和制造新轮胎时，就考虑到轮胎的可翻新性，为轮胎的二次生命打下基础。此外，政府和相关部门也应出台更多扶持政策，鼓励轮胎翻新技术的研发和创新，降低翻新轮胎的成本，提高其市场竞争力。