2024Q3中国主要城市交通分析报告：公共交通与地面交通运行状况全解析

2024Q3中国主要城市交通分析报告：公共交通与地面交通运行状况全解析

高德地图近期发布了《2024Q3中国主要城市交通分析报告》，对全国主要城市的交通状况进行了全面分析。报告从公共交通和地面道路交通两个维度，通过多个具体指标，对各城市的交通运行效率和出行体验进行了量化评估。本文将为您详细解读这份报告的主要发现。

公共交通运行分析

在2024年第三季度，兰州市、深圳市、南京市等10个城市的公共交通出行幸福指数较高，说明其公共交通（地面公交+地铁）运行效率、可靠性，相对其他城市公共交通运行水平的综合表现较好。

• 兰州市的公共交通出行幸福指数最高，与正理想值最接近，达到79.82%。
• 深圳市和南京市分别在超大城市和特大城市中“公共交通出行幸福指数”位列首位。

换乘系数反映公交出行中换乘相对量，该值越低，说明公交出行中需要换乘的出行越少，公交出行越便捷。2024Q3期间，城市公共交通平均换乘系数整体同比多呈小幅上升趋势，超大城市、特大城市、大城市的平均换乘系数（1.574、1.523、1.413）与去年同期相比（1.561、1.503、1.403）略有上升，且超大城市中大部分城市换乘系数呈现上升的趋势。其中，东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘系数分别在超大、特大、大城市中最小。

研究城市范围内海口公交效率与小汽车最接近，宁波公交效率最稳定。将公交运营速度与同时段、同线路的社会车辆速度对比，能够较直接、客观地反映公交运行效率与城市交通效率的相对水平，值越小表示两者速度差距也越小。研究范围内的城市在2024Q3期间，海口市城市核心区内的高峰期“社会车辆-公交车速度比”最小，小汽车速度是公交的1.964倍；此外，海口市、沈阳市速度比值也小于2，说明其公共交通出行用户体感良好。

全天线路运营速度波动率，为每条线路全天班次运营速度波动率的加权平均值，反映公交运营速度的变化水平；该值越小，城市公交的运行效率越稳定。研究范围内的城市在2024Q3期间，宁波市的“全市全天线路运营速度波动率”最小，公交运营效率最稳定。

公共交通与小汽车高峰出行时间比，基于早晚高峰时段内的公共交通规划数据和驾车规划数据，计算同一组OD下的公共交通/驾车出行时间比；其中，公共交通包含地面公交和地铁系统，用以综合评价城市内公共交通运行效率。在所研究城市在2024Q3期间，北京市高峰期公共交通与小汽车高峰出行时间最接近，排名与2024Q2同期一致，蝉联公共交通与小汽车高峰出行时间比最优城市；说明该城市早晚高峰期采用公共交通出行的时间效率体感较好；沈阳市和兰州市分别在特大城市和大城市中出行时间比最优；

对大多数城市而言，早高峰的公共交通与小汽车出行时间比略高于晚高峰。在时间效率体感最佳的排名前十城市均呈现这样的趋势。

公共交通平均步行距离指城市中公交系统使用者进出系统、换乘所需的步行距离，该值越低，城市公交出行便捷度越高。2024Q3期间，超大城市、特大城市的平均步行距离（1185米、1146米）较去年同期（1184米、1143米）基本持平，大城市的平均步行距离（1102米）较去年同期（1126米）有一定程度下降，主要增幅发生在进/出公共交通系统的步行距离。其中，深圳市、青岛市、兰州市的步行距离分别在超大、特大、大城市中最小。

城市地面道路交通分析

将全国50个主要城市的“交通健康指数”均值作为健康、亚健康临界值，也就是健康水平线；高于健康水平线的城市为交通健康城市，数据显示：

• 2024Q3交通亚健康指数排名第一的是乌鲁木齐市，其交通健康指数为49.3%，其次是兰州、北京、广州、西安、拉萨、成都、济南、大连、海口；广州较去年同期提升最高，同比变化率高达5.6%；
• 2024Q3交通健康指数排名中，南通继续蝉联交通健康指数榜首，其交通健康指数为74.6%，其次是绍兴、台州、常州、洛阳、南宁、苏州、宁波、无锡、惠州。

衡量及对比不同城市交通运行状况需充分考虑城市间交通发展规模的差异性，为准确反映城市的真实交通运行体量，报告采用公安部交通管理局发布的截至2023年末全国汽车保有量数据及各地政府公开数据，将城市分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”四档对城市间交通状况进行综合考量。结果显示：

• 超400万辆的城市中苏州交通健康指数最高；
• 超300万辆的城市中宁波得分最高；
• 超200万辆城市中南通得分最高；
• 200万辆以下城市中绍兴得分最高。

同比2023Q3，2024Q3全国50个主要城市中有16个城市路网高峰行程延时指数下降，占比32%；5个城市路网高峰行程延时指数上升，占比10%；29个城市基本持平，占比58%；

拥堵下降城市中长春降幅最大，其次是石家庄、重庆、贵阳等。

全国50个主要城市中，TOP10城市分别为南通、绍兴、石家庄、苏州、常州、台州、合肥、洛阳、郑州、呼和浩特；

城市自由流速度方面，汽车保有量超400万的城市中，苏州自由流速度最高，达48.36公里/小时；汽车保有量超300万、超200万、200万以下自由流速度最高的城市分别为石家庄、南通、呼和浩特。

2024Q3期间全国50个主要城市中海口道路运行速度偏差率最高，为9.18%，表明其道路运行速度波动较大，速度波动大意味着其每日出行时间相对不固定；其次是石家庄、济南、成都、重庆、西安、长春、乌鲁木齐、兰州、郑州。

2024Q3城市六宫格中“常发拥堵路段里程比”指标广州市相对较高，其中 S15广佛高速(由西向东)最高，时长高达535小时；其次是东风西路(由东向西)及金沙洲路(由西向东)工作日累计严重拥堵时长分别为312小时、264小时。

本文数据来源于高德地图发布的《2024Q3中国主要城市交通分析报告》。