计划年内试点！广州地铁将上线"闸机常开门"智能模式
计划年内试点！广州地铁将上线"闸机常开门"智能模式
广州地铁计划年内试点"闸机常开门"智能模式，以提高乘客通行效率和安全性。该模式基于穗腾OS操作系统，不仅能实现闸机常开门、人工智能判图等功能，还能提供客流拥挤度查询、人工智能巡检等服务，为乘客带来更便捷安全的出行体验。
近年来，我国轨道交通规模迅速扩张，以广州为代表的特大城市的轨道交通线网承载着日均近千万级的客流量。加快轨道交通全链路数字化转型、实现基础设施的互联互通，已经成为新时代发展的要求。
2019年，广州地铁集团与腾讯公司启动战略合作，共建穗腾联合实验室，联合打造可迭代升级的轨道交通智慧操作系统——穗腾OS。同年9月，穗腾OS1.0在广州地铁广州塔站正式发布并应用。2021年9月，广州地铁集团与腾讯公司又联合发布了穗腾OS 2.0，并在广州地铁18号线、22号线上线运营。
“闸机常开门”模式下，“绿色通行”箭头灯亮。
"闸机常开"模式下，乘客正常刷卡后，无须等待扇门开启即可快速进出闸机。当闸机遇到无效车票或无票通过时，闸机门将自动合拢，阻挡进入通道。这一举措是全天候持续实施。
在广州，有细心的市民会发现，在搭乘广州地铁五号线动物园站时，也遇到闸机"常开门"模式，当乘客进站时，发现闸机一直保持着打开模式，刷卡后直接通过。这里说明一下，目前广州地铁动物园站的"闸机常开"只是为了解决动物园站大客流时的"常开门"模式，是广州地铁已经采用多年的客流疏导的一大措施，在烟花汇演、演唱会、重大赛事等大型活动散场时均有使用，并不新鲜。当客流压力缓解，车站闸机将恢复设置普通进出站模式，并不是一个全天候上线的智能服务。
目前，广州地铁正围绕"闸机常开"模式进行研究，未确定在哪些车站试点。
穗腾OS是轨道交通行业内首创的基于工业互联网与物联网的新一代智慧轨道交通操作系统。该系统可支撑智慧化应用的快速开发和迭代，系统解决传统工业控制系统带来的功能单一、系统固化、重复建设等卡脖子问题。
为进一步推动穗腾OS建设，面向行业形成可复制的智慧轨道交通解决方案，广州地铁集团与腾讯公司共同成立广州穗腾数字科技有限公司，负责新一代穗腾OS的研发、运营及维护，并面向客户提供智慧轨交一体化解决方案。作为一家新兴的城市轨道交通科技企业，穗腾数科致力于为城市居民提供便捷、安全的出行体验，并持续打造"数智城轨"的新格局，引领行业向智能化、自动化的高质量发展转型。
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民认为，穗腾OS系统将助力轨道交通行业转型升级，"以 OS 为代表的轨道交通线网运营模式的创新，在全国就其集成度、打通现场运营设备、旅客服务的连通度，以及对未来各种服务定制的开放性而言，都是走在全国的前列。"
"闸机常开门"模式问答
Q："闸机常开门"模式，会在什么时候设置？
A：广州地铁结合动物园站进出站客流情况，在客流高峰期间设置"闸机常开门"模式，以减缓客流压力。客流压力缓解，将恢复设置普通进出站模式。
Q："闸机常开门"模式时，如何确认成功验票、刷卡或扫码？
A："闸机常开门"模式时，乘客验票、刷卡或扫码后，可以通过闸机显示屏确认，已显示车票的相关信息则为验票、刷卡或扫码成功。
成功刷卡后，屏幕显示车票信息。
Q："闸机常开门"模式时，如果验票、刷卡或扫码失败，出闸机会显示什么？
A："闸机常开门"模式时，如果验票、刷卡或扫码失败，闸机扇门依然保持打开状态，乘客依然可快速通行。但闸机显示屏上会有"请到客服中心"提醒，同时，闸机顶部指示灯会亮红灯提醒。乘客可在进站车站或目的地车站办理异常票卡业务处理。
验票、刷卡或扫码失败后，屏幕显示"请到客服中心"。
Q："闸机常开门"模式下，有什么需要注意的呢？
A："闸机常开门"模式下，请听从现场工作人员指引，有序排队，快速过闸，请勿反向过闸。