无内胎轮胎：定义、特点及使用注意事项

无内胎轮胎：定义、特点及使用注意事项

无内胎轮胎，又称原子胎或真空胎，是一种现代汽车轮胎的常见类型。它通过轮胎内壁和胎圈的气密层来保证气密性，相比传统有内胎轮胎具有更好的气密性、更低的工作温度和更长的使用寿命。本文将详细介绍无内胎轮胎的特点、使用注意事项以及修补方法。

什么是无内胎轮胎？

无内胎轮胎（Tubeless Tires）顾名思义，就是没有内胎的轮胎。这种轮胎利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。空气直接充填在轮胎内部，这种设计目前已普遍采用，取代了传统的有内胎车轮。

无内胎轮胎的特点

优点

1. 气密性好：无内胎设计使得轮胎能够长期保持良好气密性，不易漏气。
2. 工作温度低：轮胎气密层采用特殊材料，即使在高速行驶中也不易聚热，有助于延长轮胎寿命。
3. 安全性高：当轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶一段距离。
4. 结构简单：由于去除了内胎，整体结构更加简洁，重量更轻，有利于汽车高速行驶。
5. 减少损坏：避免了因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏。

缺点

1. 途中修理困难：相比有内胎轮胎，无内胎轮胎的临时修补较为复杂。
2. 自粘层限制：自粘层只能在小范围穿孔时自行修复，较大穿孔难以黏合。
3. 高温影响：在高温环境下，自粘层可能会软化流动，影响轮胎平衡。

使用注意事项

1. 保持规定气压：无内胎轮胎弹性好，柔性强，但必须用气压表检查并保持规定的压力，不能凭手感判断。
2. 保持清洁：避免尖硬物品刺伤，远离酸碱和油类物质，防止橡胶老化。
3. 使用场景：适合柏油、水泥路面，但对土质路面附着力较差，建议在市区使用。
4. 冷补方法：

• 卸下车轮，小心扒下轮胎，注意保护边缘。
• 清理破口，用砂纸打毛后涂上冷补胶水，5-7分钟后贴上冷补胶片。
• 如车速较高，可双层冷补以增强强度，并保持车轮平衡。
• 装胎时要迅速密封，检查无漏气后安装使用。

无内胎轮胎结构示意图

无内胎轮胎与有内胎轮胎对比

无内胎轮胎冷补示意图