太原地铁3号线改行西中环？官方回复来了！
太原地铁3号线改行西中环？官方回复来了！
太原地铁3号线的建设规划近期有了新进展。随着太原地铁1号线即将在本月正式投入运营，市民们对于3号线的获批进度也越来越关注。近日，官方对3号线的线路走向和建设规划作出了明确回复。
近日，有网友通过留言板咨询太原地铁3号线的线路走向问题，称有消息称3号线将改行西中环，并询问是否属实以及改道的原因。
对此，官方回复称：经市住建局核实，《太原市城市轨道交通线网规划（2022版）》已于2022年10月26日获批复，已在市住建局网站公布。3号线主要沿金桥西街、和平路、南中环街布置。目前我市正在组织开展包含3号线一期的《太原市城市轨道交通第二期建设规划》申报工作，待建设规划获批后，根据项目可研批复进展，适时开展3号线一期工程、1号线二期工程的建设工作。
从官方回复可以得知，太原地铁3号线的走向仍然按照原规划进行，具体线路为：3号线经金桥西街、和平北路、和平南路等折向东，终至东峰，线路全长31.5km，为地下敷设，1座车辆段1座停车场，柴村停车场出入线长约2.4km，东峰车辆段出入13线长约3km，设25座车站，其中10座换乘站，平均站间距1.301km，主变、控制中心利用既有设施，车辆拟选用A型车6辆编组。
另一则官方回复也透露了3号线最新的批复进展。网友希望在明年年初看到3号线开工的好消息。官方回复称：目前，我市正在组织开展包含3号线一期的《太原市城市轨道交通第二期建设规划》申报工作，待建设规划获批后，市住房和城乡建设局将根据项目可研批复进展，适时开展3号线一期工程、1号线二期工程的建设工作。
早在2021年，国家发改委就对地铁规划申报设定了严格的门槛，要求申报城市需满足GDP3000亿以上、财政收入300亿以上、市区人口300万以上等条件。同时，对具体线路的流量要求也进行了严格把控，要求初期客运强度高于0.7万人次/每日每公里，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。
2023年，太原市地方财政收入449.24亿元，GDP达5573.74亿元，七普结果显示城区常住人口达404.97万人，各项数据已远超申报门槛，目前只差客流强度未达标。因此，太原市期待通过1号线和2号线成网后互相带动，达到要求的客流强度。
今年6月，太原市政府新闻办举行的新闻发布会上提到，下一步将积极推进轨道交通二期建设规划的报批工作，其中包含3号线一期和1号线二期两个项目，总长约33.35公里。获批建成后将与1号线和2号线形成“中”字形的轨道交通骨干网络，预计每日可运输旅客113.6万人次，更好地服务于千家万户的生产生活需要。
太原地铁3号线“L”型线路，是太原轨道“成网”的重要一支，它将自北向南串联起汾河西各片区，东西向跨越汾河，成为汾河两岸各片区和太原南站的骨干线路。3号线的到来必将促进太原这座古城与时代的和谐发展，实现人与城的深度融合。这一条条地下通道，不仅缩短着空间距离，更连通着城市的步伐，它的每一站，都印证着这座城市现代气息的不断强化，必将成为这座城市宜居宜业的重要标志。
期待地铁3号线早日获批早日开工！