马驹桥地铁新规划：四环线取代亦庄线南延

马驹桥地铁新规划：四环线取代亦庄线南延

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网易

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https://www.163.com/dy/article/JOBQQ1OB0552UJPA.html

近日，北京马驹桥地铁规划迎来重大调整，四环线将取代原有的亦庄线南延计划。这一变化不仅影响着马驹桥地区的交通发展，也引发了对北京市轨道交通整体规划的讨论。

根据最新消息，在最近的一次官方发布会上，备受关注的亦庄线南延项目并未出现在规划中。这一变化引发了广泛讨论。有分析认为，在如此正式且重要的官方发布会上，绝对不存在漏掉某些内容的可能性。每个项目的前置修饰语及排序都是仔细斟酌好的，如"积极推进、推进、加强、研究"。

这似乎意味着，经开区已经基本放弃争取亦庄线南延。对于马驹桥地区来说，这确实是一个小小的利空，毕竟除了一个命运多舛的S6线外，地铁层面基本就剩亦庄线南延这么一个念想了。

但是，经开区也没有完全放弃马驹桥地区。此次经开区提出一个早期的地铁规划方案——四环线（研究亦庄至中关村快速轨道交通方案）。根据初步规划，未来四环线可至马驹桥金桥区域，设马驹桥站、小米汽车站。

从走向来看，四环线亦庄新城段与亦庄线南延高度重合。这一规划调整，既是对马驹桥地区的一种补偿，也反映出经开区在交通规划方面的无奈之举。

然而，四环线的落地可能性远比亦庄线南延低得多。其主要原因是：

1. 四环线规划至中关村，线路自然更长，其投资资金远超亦庄线南延，因此落地难度可想而知。
2. 更重要的是，四环线在2022年公布的北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)中其实已经被取消，仅凭经开区自己的能量使其重生，可能性不大。

因此，虽然亦庄线南延换成了四环线，但是对于马驹桥地区来说，终究是一个小小的利空。大致相当于把一个还算比较靠谱的大饼，换成了另一个不太靠谱的大饼。亦庄线南延还能盼一盼，四环线真的是有生之年了。

本文原文来自北京亦庄