科普：碟刹和鼓刹有什么区别？

科普：碟刹和鼓刹有什么区别？

刹车系统是摩托车安全行驶的关键部件，碟刹和鼓刹作为两种主流的刹车系统，各有优劣。本文将为您详细解析这两种刹车系统的原理、特点及适用场景，帮助您更好地了解和使用摩托车刹车系统。

刹车系统的基本概念

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。行驶过程中，刹车的表现直接和行车安全牵连，因此其重要性不容忽视。

摩托车刹车又分为前刹车和后刹车，前刹车作用是减速，后刹车主要是稳定车身，所以两个刹车需要同时运作，前后刹车同时使用是实现短距离紧急制动的有效方式。

其中，主要制动能力来源于前刹，其制动能力能达到70%。如果只使用前刹或后刹，车身失去平衡会导致侧翻。

碟刹的原理与特点

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

优点：

1. 制动速度快。碟刹可以在高速行驶的状态下可以迅速制动。
2. 刹车距离短。碟刹的刹车系统通常稳定更高，灵活性更强，刹车距离更短，安全性更高。
3. 刹车省力。碟刹所需的按压力道小，操作更省力。
4. 散热效果好。盘式制动器的制动盘上会开小孔，散热能力好，能提升制动效率。

缺点：

1. 容易受外界因素影响。在极端天气的情况下，碟刹的性能如低温或结冰的路况，可能会影响制动效果。
2. 刹车片磨损大。碟刹的刹车片与刹车盘的摩擦面积比鼓刹小，因此磨损会更高，也需要频繁更换。
3. 维护成本高。碟刹零件较多，对安装的精度要求也更高，维修时也需要耗费更多时力。

注意：使用碟刹的摩托车需要配备更高的制动性能，因此适用于跑车、越野车等高性能汽车。

鼓刹的原理与特点

刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动。鼓刹由刹车地板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、捎钉、刹车鼓组成。

优点：

1. 结构简单，摩擦面积大，制造成本较低，适用性广泛，所以维修成本不高。
2. 鼓式制动器的设计比较传统，相对于碟式的制动能力更强。很多货车都是用的鼓刹来制动。

缺点：

鼓刹的制动系统封闭在制动鼓内，所以散热能力比较差，如果是长时间处于制动状态，也会存在一定的安全隐患。

注意：鼓刹主要用于重型、载货用的交通工具，因为鼓刹可以在车辆保持大负荷的情况下，持续保证制动系统的稳定性。

总结

两种制动系统各有优劣，针对大部分车友的骑行情景来看，碟式刹车更为常见，刹车力度也更理想。

但刹车力度取决于车辆的刹车系统，如果有配置辅助刹车系统，一定程度上可以规避操作失误，否则需要根据车辆特性掌握力度。所以在刹车时需要结合车辆特性和路况来灵活操作。