解读航母之一：常规动力与核动力哪个更划算（成本篇）
解读航母之一：常规动力与核动力哪个更划算（成本篇）
国产航母到底应该选择选择哪种动力？从成本、反潜、任务、出勤、性能、动力、功率等几个方面入手，对核动力航母与常规航母作多篇分析比较。
在网上关于建造常规动力航母还是“一步到位”建造核动力航母的争论不断。那么国产航母到底应该选择选择哪种动力？从成本、反潜、任务、出勤、性能、动力、功率等几个方面入手，对核动力航母与常规航母作多篇分析比较。
解读航母之：常规动力与核动力哪个更划算（成本篇）
毫不夸张的说，航母是这个星球上最复杂、最精密、最高科技的装备。因此，航母的建造绝非易事。
航母建造耗资巨大，影响因素众多，其中动力是整个航母的核心。试想一首满载6-8万吨航母上面的动力装置不但要驱动航母航行，还要满足舰上几千人日常生活需要这是一件多么伟大的工程！
考虑到能量的转化与传输以及分配过程中的损耗，航母平台原动机的输出功率应高于电气功率与推进功率之和。综合各种性能指标以及升级潜力和技术风险，中国下一艘的原动机功率应该高于现有航母总功率的20%以上。
目前技术条件下能够给航母提供动动力的平台无非是：核反应堆，蒸汽机轮，燃气机轮和柴油机四大类，除核反应堆外其余的都可归结为常规动力。
自从美国开始建造“尼米兹”级航母至今，美国海军就没有偏离过核动力航母的技术路线。即便是这样，在美国对于核动力航母的批评和质疑数十年来也从未停止过。而我国舰用核反应堆技术积累相对薄弱，海军担任的使命和作战目的与美国全球制霸的理念也不同，因此在国产航母选择动力源上切勿跟风随进。
核动力航母建造成本高昂，美国战后第一代核动力航母的采购价格约为4.5亿美元（请注意当时的美元币值和如今是不可同日而语的），几乎是当时常规动力航母的两倍。美国国会曾出具过一份调查报告，对2战后期建造的常规航母和核航母的建造成本做过计算，常规动力航母平均排水吨位价格为35191美元，而核动力航母的平均吨位成本则高达51549美元，二者比值为1:1.46。而尼米兹级航母均价约40亿美元几乎是最后一代常规航母“小鹰”级的两倍（1997年美元币值）。
并且由于空载排水量近8万吨的核动力航母造价达40亿美元，而6万吨常规航母的造价只有20亿美元。核动力航母的反应堆在使用寿命过半的时候，需要重回船厂“开膛破肚”进行全面返修并更换核反应堆。这个过程历时3年成本几乎相当于一艘6万吨的常规航母造价。按照一艘航母全部寿命50年计算，总费用核航母要比常规动力高出33%（1997年美元币值）。
二战后由于武器装备系统的复杂性不断提高，人员成本也在逐年增加等因素，各种武器平台尤其是大型武器平台的价格也跳跃式提高。根据某外国智库提供的数据，美国最新一代核动力航母的价格较第一代核动力航母的价格已经翻倍。
当然成本增加的也并不光是核动力航母，常规航母的成本也在增加。不过尽管如此，核动力航母平台高昂的投资依然是不争的事实。美国海军评估报告显示，与“尼米兹”航母性能持平的航母在采购与中段升级的费用之和仅为核动力航母的72%，结余相当可观。
不过核动力航母的使用和支持方面的隐形成本也很可观，诚然核动力航母不需要巨额的石化燃料以及运输费用，不过轮机部门（舰船动力操作和维护人员）人员需要更多的更加专业的业务训练。相应的训练费用和薪酬也会更高。
美国海军常规动力航母的轮机舱人员编制在600人左右，军官20人上下。而核动力航母的轮机舱人员编制组有750人左右，军官30名。常规航母士兵士官中多为下士，而核动力航母的轮机舱军士则多为中士。
常规航母动力依赖原油，鉴于最近一段时间全球原油价格持续走低，常规动力航母的运行费用更加具有优势。即便在未来原油价格上升引起常规航母运行成本增高，也未见得能超过核动力航母的运行成本。核动力航母的“换料和整体全面大修”，让航母的长时间躺在船坞中，在航率也就无可避免地出现缩水，这就更一步提高了核动力航母在航率的使用费用。
中国海军没有研制大型核动力航母的经验，其研制成本必然比常规航母要高。而我军在航母的使用上与美国不同，美国全球霸权主义政策，需要他们的航母长时间、高强度部署于海外。而我国奉行独立自主的和平外交政策，建造航母主要立足国防需要。因此，现阶段在研制航母的动力选择上，一定会考虑这些因素。
当然，随着综合国力上升和对核反应堆技术的不断熟练掌握，以及国际形势的变化，未来在建造航母时，中国或许也会把核动力航母作为一个选择。（完）