新能源越野车的续航里程在越野环境下会受哪些因素影响
新能源越野车的续航里程在越野环境下会受哪些因素影响
新能源越野车在越野环境下的续航里程会受到多种因素的影响，包括车速、温度、空调使用、充电限制、驾驶习惯等。同时，新能源越野车在动力性能方面也与传统越野车存在显著差异。本文将详细探讨这些影响因素和性能对比。
新能源越野车的续航里程影响因素
车速：虽然电动机效率相对恒定，但高速行驶时空气阻力会显著增加，导致续航里程下降。例如，蔚来ES8在高速行驶时续航里程就会受到影响。
温度：无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在低温环境下电池活性物质会发生变化，化学反应速度减慢，从而导致电量和续航里程减少。
空调使用：新能源车没有发动机余热，需要依靠PTC加热器来取暖，功率约为3000W，这会显著影响续航里程。
充电限制：实际使用中很少能把电池完全充满，一般充到80%左右就足够使用。超过80%后，充电功率和速度会大幅降低。
驾驶习惯：频繁急加速、上下坡等操作会增加电能消耗，影响续航里程。
电气设备使用：音响、手机充电、行车记录仪等电气设备的使用也会消耗电能，影响续航里程。
电池容量：电池容量是决定续航里程的基础，容量越大续航越强。但容量增加会导致体积和重量变大，带来充电速度等挑战。
行驶路况：复杂路况会影响车辆行驶效率，坡度大小和长度不同会导致车辆行驶效率不同。
轮胎滚动阻力：轮胎滚动阻力系数越小，续驶里程越大。采用滚动阻力系数小的子午线轮胎、增大轮胎气压能增加续驶里程。
空气阻力系数：空气阻力系数越小，续驶里程越长。速度越快，空气阻力的影响越明显。通过将车辆设计成流线型等方式可以降低空气阻力系数。
行驶工况：恒速行驶时，速度升高会导致电流增加、每千米电能消耗增加，电池放电容量减小，从而导致续驶里程随速度升高而减少。
行驶环境：气温高低既影响电池有效容量，也影响车辆总效率和通风、冷却、空调消耗的能量。
驾驶习惯：缓踩浅踩加速踏板、少急刹车、使用ECO模式和能量回收功能等驾驶习惯可以有效节省电能。
电器设备使用：电器设备重度使用会显著影响续航里程。例如，空调暖风耗电会占电池总电量的15%到40%，具体取决于使用时长和档位。PTC制热暖风比空调AC更耗电。
气温影响：高低温环境下都需要开启空调，低温环境下锂电池的放电能力会变低。
车辆负载：人员、重物等负载过重，胎压低都会增加克服行车阻力的电能消耗。
整车性能：行驶阻力越大，消耗蓄电池电能越多。
新能源越野车动力性能对比
新能源越野车在动力性能方面相比传统越野车具有显著优势：
峰值扭矩：电动机在极低转速时就能输出超高的峰值扭矩，零百加速表现出色。例如，东风猛士917纯电版的马力高达1088匹，轮边扭矩达到16200Nm，峰值功率和扭矩远超传统大排量燃油车，轻松应对各种脱困场景。
多电机配置：新能源越野车可以搭载多个电机。例如，猛士917增程版搭载三电机与高效增程器组合，马力达816匹，瞬间脱困和短时爬坡能力更强。在燃油车中，十几万的价格很难买到超过400匹马力的动力。
体积和散热优势：电机体积小、散热要求低，底盘设计师有更大的发挥空间，可以设计出更好的操控质感。
电控多样化：新能源越野车可以实现原地调头、侧滑等燃油车难以实现的功能。
然而，新能源越野车在动力性能方面也存在一些不足：
续航里程：在长途越野时，电池续航可能会成为问题。
极端环境适应性：在极端环境下，新能源越野车的动力系统稳定性可能不如传统越野车。
技术成熟度：传统越野车的动力系统更为成熟，在动力输出、操控稳定性以及复杂地形适应能力方面表现出色。新能源越野车在这方面还有提升空间。
随着技术的不断进步，新能源越野车的这些不足有望得到改善。未来，新能源越野车有望占据更大的市场份额，而传统越野车也会不断创新以应对挑战。