新能源车充电指南：充满电是否伤电池？一文详解

新能源车充电指南：充满电是否伤电池？一文详解

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什么值得买

1.

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随着新能源汽车的普及，越来越多的车主开始关注车辆充电问题。特别是关于是否应该将电池充满，不同品牌和车型给出了不同的建议，这让很多车主感到困惑。本文将从电池类型的角度，为大家详细解析这个问题。

电池种类

首先，你的电池是否需要充满，以及充电频率如何，取决于你的车使用的是什么类型的电池。目前市面上主流的新能源汽车电池主要有两种：三元锂电池和磷酸铁锂电池。你可以在购车时查看车辆说明书，或者在车辆充电时通过APP查看提示信息。

以iCAR 03为例，该车型使用的是磷酸铁锂电池，因此系统会建议每周至少充满一次电。这是因为磷酸铁锂电池具有一致性较差的特点，需要定期校准。

所谓电池一致性，指的是电池组中各个电芯在充电放电过程中的电压一致性。由于每个电芯的内阻不同，会导致电压存在差异。在使用一段时间后，这种差异会逐渐扩大。

磷酸铁锂电池的这种特性导致了"木桶效应"，即电池组的整体性能由最弱的电芯决定。因此，通过定期充满电来校准电池的一致性，有助于延长电池寿命。

而三元锂电池的情况则不同。三元锂电池的一致性较好，但怕过充。例如，鸿蒙智行的车型会根据使用场景给出不同的充电建议：长途行驶时建议充满，日常使用时则建议充至90%即可。

总结

• 如果你的车使用的是磷酸铁锂电池，定期充满电是有益的，这有助于校正电池的一致性。
• 如果你的车使用的是三元锂电池，日常使用时充至90%即可，长途行驶时再将电池充满。

至于何时开始充电，可以参考电池的红区提示。不同车型的红区设定不同，有的是20%，有的是10%。建议不要等到电池进入红区才开始充电，这样可以避免续航焦虑。

一般来说，电池容量较大的车型，电池电量降至10%时会进入红区；电池容量较小的车型，则可能在20%时就会进入红区。虽然进入红区并不意味着对电池造成损伤，但可能会引发续航焦虑。

需要注意的是，如果电池已经完全放空还继续放电，长期这样做确实会对电池造成损伤。偶尔一两次这种情况，对电池的损伤可以忽略不计。