美国做不出带鸭翼的飞控，就说它是落后的技术，现在想学都来不及

美国做不出带鸭翼的飞控，就说它是落后的技术，现在想学都来不及

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美国战斗机设计一直以强大的动力系统著称，但对气动布局的设计却相对保守，尤其是对鸭翼这种方案并不以为然。然而，在技术发展的今天，这种态度逐渐发生了变化。

希拉克尔，美国F16战斗机的设计师，曾经嘲讽鸭翼的脆弱性，但这种观点并不完全准确。事实上，鸭翼设计带来了诸多优势，如良好的涡流增升效果、复合涡升力以及降低配平阻力等。然而，美国在鸭翼技术上的研究却一直停留在表面，未能解决其复杂的飞控问题。

与此同时，俄罗斯的苏57虽然没有鸭翼，但却采用了可动边条技术，以弥补鸭翼带来的优势。这显示出即使没有鸭翼，也可以通过其他技术手段实现类似效果。

美国一直在不断调整自己的技术路线，从最初的不需要鸭翼到逐渐认识到其优势，再到最后不得不尝试解决飞控问题。然而，这一过程并非一帆风顺，美国也曾在其他领域的技术路线选择上犯过错。正如以前曾有人坚持F-16不需要机载雷达或F4不需要机炮一样，这些观点最终被事实证明是错误的。

在技术发展的浪潮下，希拉克尔关于鸭翼的理论也已经过时。美国应意识到技术的进步和变革，以便在下一代战斗机的设计中更好地应用新的概念和技术。