火车上的“秘密”：热水为何供应不休？粪便是直接排到铁轨上吗？
火车上的“秘密”：热水为何供应不休？粪便是直接排到铁轨上吗？
相信不少读者朋友，特别是经常辗转外地的人，都坐过绿皮火车。在那个没有高铁、动车的年代，行驶在漫长铁轨上的绿皮火车，便是承载着许多人梦想和期待的重要交通工具。
不知大家有没有发现，绿皮火车上存在着许许多多的“秘密”：
火车上卫生间的排泄物究竟是如何处理的？火车怎么保证那么大量的热水供应？为什么一到晚上，乘务员便会要求拉上窗帘？
火车上的排泄物往哪排
关于这一点，其实很早便有一个传言：火车上的粪便是直接排到铁轨上的。那么事实真的如此吗？实际上，早期的绿皮火车在行驶过程中，还真的是这么干的。
在我国铁路运输起步的初期阶段，由于缺乏相应技术，所以火车上的厕所大都采用了“直排式”的结构。“直排式”，顾名思义，也就是厕所排泄口直通下方的铁轨，所以这一传言属实。
那时候在火车上上厕所的人们，甚至能够通过厕所的排泄口清清楚楚地看到下方的枕木，一节节飞快地掠过，看起来还有点可怕，导致火车上的许多小孩子，都因此不敢上厕所。
然而这种方式尽管十分方便又省事，却有着许多的隐患。第一个隐患，便是乘客的如厕体验。
坐过老式绿皮火车，并且在火车上上过厕所的朋友应该对此印象深刻。在上厕所的时候，总能听到下方呼呼的风声、刺耳的铁轨摩擦声。一到冬天，从厕所下方吹来的冷风更是冻得人瑟瑟发抖。如此种种，让乘客们在火车上如厕时体验极其不佳，怨声载道。
而第二点，也是更严重的一点，便是安全隐患。在当时，铁路部门会安排清洁工定期对铁轨进行清理，为的是防止排泄物留在铁轨上，导致滑轨事件的发生。但尽管如此，还是经常能在铁轨上看到一些排泄物，这难免让人无法安心。除此之外，在当时的火车上也出现过乘客被下方的石子打伤的情况，乘客的人身安全也难以得到保证。
针对以上种种情况，为了保证火车运行时的安全性，以及火车乘客的人身安全。近年来，我国的铁路技术部门也对火车上的厕所进行了改善。到现在，许多火车都已经废除“直排式”的厕所，而采用“存储式”的厕所了。这种新型厕所装置，便是在蹲便的下方安装一个存储箱，不再将乘客的排泄物直接排到铁轨上。这种装置的应用，大大降低了列车运行过程中的安全隐患。对于铁路工作人员来说，他们清洁铁轨的压力大大减轻。列车停靠后，工作人员搬运排泄物存储箱也非常方便。近些年，还出现了利用吸粪车处理排泄物的情况，更加清洁、方便了。并且对于乘客而言，上厕所既没有了刺鼻的气味，也不用担心被下方的石子砸中，如厕体验也得到了大幅度的提升。
火车上的热水从哪来
除了排泄物的问题外，还有一个问题，那就是火车上的热水是怎么来的。要弄清楚这个问题，我们首先便要知道火车的构造，究竟是什么样子的。不知道大家有没有发现，虽然火车车厢从外面看都非常高，但实际进到车厢里面，却会感觉空间狭窄闭塞，这是怎么一回事呢？
原来，这是因为每一列火车在设计的时候，考虑到车上乘客的用水需求，都会在火车上方设计一个体积较大的水箱。而这也是为什么老式绿皮火车，顶盖都是圆形而非方形的原因。也就是说，乘客们在火车上接收到的源源不断的热水水源，竟然来自于他们的头顶。
虽然这听起来有点危险，但实际上，设计师这样设计，为的就是保证车内乘客的安全。在列车行驶过程中，相比于侧面和底部，火车的车顶反而是受到冲击、气压最小的地方。因此，尽管装着八百多公斤的纯净水，火车的水箱也从来没有过破裂、泄漏等情况。
在早期的长途列车行驶过程中，为了保证满足每一位乘客的用水需求，在一些中途站点停靠的时候，还会安排专门的人员从车站的水井往水箱里加水。与此同时，我国铁路部门也对列车上的饮用水水质进行了严格的管控。不仅在加水之前，会对水井中饮用水的各项指标进行检测，就连车上的饮水机，也会定时消毒。
换句话讲，火车上的饮用水，大概率比推车上卖的矿泉水水质还要好。这样行驶了几十年，我国的绿皮火车也极少出现水源不足的情况，也几乎从未出现乘客因为饮用水出现身体问题的情况。而到了现在，随着各种技术的发展，列车站的工作人员的加水方式也进一步细化。现在在往水箱中加水前，还要经过消毒、过滤等步骤，水箱也会定期清洁。如今，人们在乘坐火车时，能够享受到更安全、放心的饮用水，乘坐体验变得更好了。
火车到晚上为什么要拉窗帘
在以前，人们乘坐绿皮火车的时候，经常有人要在火车上过夜。许多人想着透过车窗，看看窗外美丽的夜景、漫天的繁星。然而这时，往往列车员便会走到身边，将他的窗帘拉上。
有的人不信邪，便会等乘务员走后，悄悄地将窗帘拉开。但火车上的乘务员似乎十分倔强，会再次走过来将窗帘拉上，并告诉乘客不要拉开窗帘。许多人都对此感到好奇：为什么火车的窗帘晚上不能拉开？难道是因为火车外面有什么秘密？
长时间以来，人们对此众说纷纭。有人猜测，可能是因为火车经过乡野，乡野间又会有军事基地之类的秘密设施，所以为了保密才要拉上窗帘。
然而火车夜间拉窗帘的真实原因，是现在的许多乘客难以想到的。很多人不知道，早期的绿皮火车，车窗是能够打开的。而这，就涉及到早年间非常猖獗的一类特殊群体——“扒手”。相信看过电影《天下无贼》的人，都对里面“扒手”们的盗窃技巧十分深刻。那么大家有没有想过，为什么这部电影的取景地是火车上？
其背后的原因，便是在那个年代，火车上的扒手十分猖獗。而这些扒手们经常利用的，便是绿皮火车上能够打开的车窗。绿皮火车上的座位，有不少都临近车窗，许多人到了半夜，便会在座位之上睡着。而扒手们，便会守在火车停靠的站点，待到火车停靠时，便从车窗外动手，将乘客桌上的东西偷走。甚至会有扒手团伙“里应外合”，他们会提前算好火车的行动时间，一个守在某一段铁轨旁边，另一个则负责在火车上趁月黑风高盗取财物，从车窗抛给早已等待好的同伙。如此种种，让人防不胜防。
并且出于对乘客们乘坐体验的考虑，拉上窗帘也是必要之举。众所周知，火车在夜间行驶时，前方会有亮度极强的车灯。在夜深人静，乘客们休息的时候拉上窗帘，也可以防止强光将正在睡觉的乘客照醒。现在的火车，车窗都设计成了全封闭式，扒手们再也无机可乘。但是出于对乘客睡眠质量的考虑，每到晚上，列车员还是会走到车窗，将窗帘拉上。
结语
火车作为人们日常生活中重要的交通工具，既是许多人的一份美好回忆，也是一代又一代“铁路人”心血的结晶。随着时代的发展，火车的种种问题得到了解决，人们的乘坐体验也逐渐变得更加舒适、安全。随着高铁、动车技术的发展和普及，以及航空运输方式的普遍应用，绿皮火车渐渐淡出大众视野，火车逐渐不再是人们外出的首选。尽管人们怀念那个慢节奏的时代，但以往乘坐火车的种种不便，也早已不复存在。绿皮火车，也终于成为一份记忆，留在了一代人的脑海中。