理想MEGA被动安全的另外一项重点是安全气囊

理想MEGA被动安全的另外一项重点是安全气囊

理想汽车在被动安全方面的表现令人印象深刻。理想不仅做到了全车系必做翻滚实验，甚至还包括螺旋、边坡、沙地、侧绊多达四种危险工况都进行相应的测试。在实际测试中不仅凭借强大的顶压，做到车身不变形，还能精确识别到具体翻滚场景，实现安全气囊的精确点爆，令人印象深刻。

理想汽车能够通过以上几种严苛的测试，不仅仅是理想在这些项目上的额外投入，根本原因便是其白车身的优秀结构设计。现场同样展出了理想L6以及MEGA的白车身，理想官方称其为“堡垒安全车身”。

能够发现，两款车型驾驶室周围采用大量的高强度热成型钢材，形成笼式车身构造，最大程度地保护车内乘员安全。而车头车尾的防撞梁位置则采用日字形铝材外加吸能盒，确保能够充分分散有效载荷，吸收碰撞能量。通过这些，做到了该硬的地方足够硬，防止侵入驾驶舱。该软的地方足够软，吸收碰撞能量，充分保护车内乘员安全。

被动安全的另外一项重点是安全气囊，理想同样也很卷。无论是售价低于25万元的理想L6，还是超过50万的理想MEGA，安全气囊都是最高等级的满配，全系标配9个安全气囊。

9个安全气囊全部采用的是双腔设计，尽管都是9个气囊，但是每款车型的气囊设计并不相同，都是量身定做。就比如理想MEGA采用长度达3.2米的超长侧气帘，专门量身定制以保护第三排乘员的头部安全。

另外活动现场比较引人注意的是车身中央的气囊，远端安全气囊，这在其他车型上并不常见。理想将其布置在主驾座位的靠背内侧，在发生侧面碰撞的时候可以防止主副驾头部发生碰撞，提供充分的缓冲，保障安全。