电动车新国标GB17761-2024发布：六大变化解读及旧车处置指南

电动车新国标GB17761-2024发布：六大变化解读及旧车处置指南

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网易

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https://www.163.com/dy/article/JMB5M3E40552NRFQ.html

近日，国家工业和信息化部等多个部门联合发布了《电动自行车安全技术规范》修订版，GB17761-2024正式取代GB17761-2018，对原有国标标准进行了优化调整。与旧标准相比，新标准主要在以下六个方面进行了更新：

1. 取消强制脚踏骑行功能：电动车不再强制要求安装脚踏骑行装置，可根据实际需求设计和安装。

2. 调整整车重量限制：铅酸电池类电动车的整车重量上限从55公斤提升至63公斤，其他类型电池的重量限制保持不变。

3. 鼓励安装安全辅助设备：鼓励生产企业为电动自行车安装后视镜和转向灯，以提升骑行安全性。

4. 强化防火性能：规定电动车塑料总质量不得超过整车重量的5.5%，以增强防火性能。

5. 完善防篡改要求：加强对电池、控制器与限速器的防篡改设计，防止电动车被非法改装。

6. 提升电机性能：优化电机性能，特别是在低速爬坡时增加扭矩输出，提升车辆动力表现。

此外，新标准还对制动性能、北斗定位通信与动态安全检测功能等方面提出了相应要求。

新标准的实施，使得电动车在实用性、续航能力和安全性等方面得到了全面提升。对于广大用户而言，这些变化无疑是一个利好消息。

那么，新国标实施后，原有的电动车是否需要淘汰呢？根据相关规定，不符合GB17761-2018标准的电动车将根据当地管理规定，在过渡期内使用或禁止上路。而符合GB17761-2018标准的电动车可以继续使用，无需强制淘汰。

值得注意的是，新标准将于2025年9月1日正式实施，旧标准电动车将获得三个月的销售过渡期，即可以销售至2025年11月30日。因此，购买符合旧标准的电动车仍可正常使用，不会立即面临淘汰问题。

不过，建议用户及时为符合旧标准的电动车上牌，避免因政策变化影响正常使用。同时，随着新标准的实施，选购符合新国标的电动车将是更明智的选择。