V12和W12的区别：发动机气缸排列方式详解

V12和W12的区别：发动机气缸排列方式详解

在汽车发动机领域，V12和W12是两种常见的气缸排列方式。它们各自具有独特的特点和应用场景。本文将详细对比V12和W12发动机的差异，并介绍V8发动机的相关知识。

V12和W12的区别

V12和W12发动机的主要区别在于气缸的排列方式：

• V12发动机：采用“V”型排列，通常气缸夹角在90度以内。这种排列方式的优点是运行平稳，但结构较为复杂，不利于维修保养。

• W12发动机：相当于两台V型发动机的组合（V+V=W），具有结构更紧凑、气缸更多、排量更大的优点。但缺点是结构过于复杂，运行稳定性不如V型发动机。

从性能角度来看，无论是V12还是W12发动机，车速并不能由气缸的运转来决定。不过V12发动机在车辆的加速感和性能方面会稍微好一些。但是，当速度达到一定水平时，两台发动机的性能基本相同。

V8发动机是什么车

使用V8发动机的车型有很多，例如宝马M5、奔驰C63、福特野马5.0等。V8发动机是内燃机的气缸布置类型之一，一般用于中高端车型。八个气缸分为两组，每组四个气缸，呈V形排列。

V8发动机最常见的角度是90度，具有最理想的点火和振动特性。一些V8发动机使用不同的角度，例如福特/雅马哈V8发动机使用在SHO，金牛， 福特基于福特，的DuratecV6的角度是60度。

V8发动机有两种不同类型的曲轴：

• 垂直面曲轴：美国交通车辆中典型的V8结构。一组中的每个曲柄与前一个曲柄之间的角度为90°，因此从曲柄的一端看，它是一个垂直结构。这种结构需要很重的配重铁，转动惯量大，加速度较低。

• 平面曲柄：处于180度。他们的平衡也不是那么完美。除非使用平衡轴，否则振动很大。无配重铁，曲轴重量小，惯性小，能有效旋转加速。这种结构在1.5升现代赛车CoventryClimax中非常常见，它已经从垂直平面演变为平面结构。