电动车购置税政策未来会有怎样的变化？

电动车购置税政策未来会有怎样的变化？

随着新能源汽车市场的快速发展，国家对新能源汽车的购置税政策也在不断调整。本文将为您详细解读2025-2027年新能源乘用车购置税政策的变化，包括免税额度、技术要求以及换电车型和燃料电池汽车的相关政策调整。

起至2025年12月31日，新能源乘用车购置税免税额度上限调整为3万元，超过3万元部分需要缴纳。对于约33.9万元以下的车辆，仍可享受免税政策；超过此价格的车辆，超出3万元的部分需缴纳购置税。而自2026年1月1日起至2027年12月31日，购置税将减半征收，减税额度上限为1.5万元。

其次，可享受减免的车型技术要求将提高。对于纯电动乘用车，最高车速需不低于100km/h，续航里程不低于200km，动力电池能量密度不低于125Wh/kg。插电混动车型的纯电续航里程需不低于43km。这意味着约10%的车型，主要是A00级微型电动车，将不再符合减免条件。

此外，部分换电车型的购置税计算方式也将发生变化。购车时车价已扣除动力电池价格的，按不含电池价格计算购置税。新增低温里程衰减技术指标要求，符合检测标准的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超35%的，电池系统能量密度可放宽至95瓦时/千克，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120公里。换电模式车型需满足相关标准并提供保障换电服务证明材料。

对于燃料电池汽车，也有多项指标要求的提升。自2024年1月1日起至5月31日为过渡期，五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等纯电续航低于200公里的微型电动车，在明年6月1日之前仍可享受购置税减免政策。

总体来看，未来电动车购置税政策的变化主要影响的是高价和技术不达标的车型，大部分车型则不受影响。对于购买新能源车的消费者而言，尤其是价格在30万元以上的车辆，在今年12月底前购买仍能节省数万元的购置税。