宜攀高速川滇金沙江特大桥顺利合龙

宜攀高速川滇金沙江特大桥顺利合龙

8月7日，随着最后一片钢桁梁吊装到位，G4216线宜攀高速金宁段控制性桥梁工程川滇金沙江特大桥顺利合龙，标志着大桥上部结构取得阶段性成果。至此，大桥主体部分全部完成，实现两岸合龙连通，为大桥建成通车奠定了坚实基础。

川滇金沙江特大桥总投资11.6亿元，起点岸位于四川省宁南县，止点岸位于云南省巧家县，是G4216线金阳至宁南段高速公路连接昆巧高速，横跨川滇两省的重要控制性工程。大桥全长1140米，主跨1060米，系双塔单跨简支钢悬索桥，两座索塔为门式钢筋混凝土桥塔，四川岸桥塔高142米，云南岸桥塔高172米。主桥横跨世界第二大水电站白鹤滩水电站库区。

大桥地处高地震烈度区（Ⅷ度），是同时跨越超复杂风场、超高地震烈度带以及深水库区的千米级钢桁梁悬索桥。面对恶劣施工条件，项目团队攻克复杂风场难题，积极探索数智赋能新途径，通过布设实时动态风速检测仪、自主研发“上部结构一体化智能控制系统”等技术，对整个吊梁过程进行精细化时间分析和风场作业流程管理，全面保证了吊装作业规范化、精准化、安全化。

据悉，川滇金沙江特大桥预计2025年建成通车，届时将直接把宜攀高速与昆巧高速公路连接贯通，成为出滇入川最快捷的大通道之一，进一步推动滇川两省高速公路互联互通，为促进滇川区域经济高质量发展提供有力支撑。