他创造了中国舰船研制的多项第一丨张炳炎

他创造了中国舰船研制的多项第一丨张炳炎

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腾讯

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1984年11月20日，中国第一支南极考察队登上我国第一艘万吨级远洋科考船“向阳红10号”，奔赴南极，由此掀开了我国海洋事业发展史上新的一页。

“向阳红10号”远洋调查船
来源丨中国水运报

1979年11月建成的“向阳红10号”是我国首次自行开发的大型远洋调查船。作为总设计师，张炳炎深知这项任务的艰巨性和特殊性。设计建造这条船涉及众多学科领域，不仅需要掌握船舶科学本身的原理和技术，还需要考虑政治、经济、哲学和艺术等多方面因素。而且，许多关键技术在国内尚属空白，时间紧迫、任务繁重、要求极高，整体难度非常大。

面对挑战，张炳炎凭借改装“向阳红5号”的经验，带领团队在不到三个月内完成了方案论证和设计工作。随后，根据上级要求将打捞救生船与远洋调查船“合型”设计，他们又用6个月时间完成了新的设计方案。

在特殊的政治环境下，张炳炎始终坚持专业判断，不屈从于不公正的批判。他深入研究每一个技术难题，进行了大量模型试验，最终解决了抗台风、耐波性、安全性等一系列技术难点。

1979年10月，“向阳红10号”成功交付。这艘万吨级远洋科考船在南极考察中表现出色，不仅战胜了恶劣天气，还圆满完成了多项重要任务，为我国海洋事业的发展做出了重要贡献。

张炳炎在“向阳红10号”科考船试航时留影
来源丨中国科学家博物馆