国际空运"拉货"是什么意思？造成空运"拉货"的因素有哪些？

国际空运"拉货"是什么意思？造成空运"拉货"的因素有哪些？

在国际空运中，"拉货"是一个常见的专业术语，指的是货物在已经预订舱位并获得航空公司批复的情况下，最终未能按计划运输的情况。这种情况可能会给货主带来不便，但了解其原因和处理方式对于避免或应对"拉货"至关重要。

什么是"拉货"

很多客户往往在向航空货运代理公司订好舱位，航空公司也已经批复了舱位的情况下，等该航班实际起飞后，客户却被告知其空运货物已被"拉货"了，需补下一趟航班或申请退货。

造成"拉货"的因素

1. 特殊货物优先度最高，如：飞机上活体动物；
2. 高价或者Premium服务(保证时效，一定要飞的货物)的货物也需优先飞，仅次于特殊货物，高于除了BSA以外的一切普货；
3. 飞机故障或者其他雷雨天气原因导致航班临时取消；
4. 飞机临时改机型，大飞机改小飞机执飞，所以导致舱位变更、限载；
5. 由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下；
6. 由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输；
7. 由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量；
8. 由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货；
9. 飞机临时取消；
10. 海鲜多等导致货物无法装机。

"拉货"后的处理方式

"拉货"属于正常现象，一般出现"拉货"后，航空公司会第一时间通知货主。货物也会顺延飞下一趟航班，因此货主也无需担心。如果不是遇到特殊情况，一般也不会出现"拉货"的情况，因为"拉货"了，航空公司也要以所拉货物进行安排舱位，改舱单等一些手续。

航班"拉货"后的处理方式

1. "拉货"专指飞机"拉货"。已经顺利配置某个航班的货物，在货物装载时因舱位、载量、平衡、时间等问题被临时拉下，称为"拉货"。
2. 航班"拉货"后，如下一趟航班是同一航空公司，那不需要办理退货，航空公司重新安排舱位，走下一趟航班。
3. 如下一趟航班不是同一航空公司，则要先办理退货手续，将货物拉出后，再去另一航空公司交货、发运。

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