轮胎的轮辐结构是什么

轮胎的轮辐结构是什么

轮胎的轮辐结构主要分为辐板式轮辐和辐条式轮辐。

辐板式轮辐由辐板、档圈、轮辋和气门嘴伸出口组成。辐板是钢质圆板，多数是冲压制成，能将轮毂和轮辋连接为一体，少数与轮毂铸成一体，这种情况多用于重型汽车。辐板与轮辋通过铆接或焊接连接，对于无内胎轮胎的车轮，焊接能提高轮辋密闭性。它在车辆行驶中承受重要负荷和压力，结构设计影响车辆性能和安全。

辐条式轮辐是钢丝辐条或铸造辐条与轮毂铸成一体的结构。钢丝辐条价格贵、维修安装不便，多用于赛车和高级轿车。铸造辐条则用于重型货车。在这种结构中，轮辋通过螺栓和特殊形状衬块固定在辐条上，为保证轮辋与辐条对中好，两者都需加工配合锥面。

轮辐就像自行车轮子上的钢条，是固定轮辋和轮毂的。轮辋是与轮胎贴合的一圈，轮毂是装毂闸的地方。轮辐是单独装置，作用是保护车轮的轮圈和辐条。它是一对圆形罩板，直径与轮圈相近，中央有大于车轮转动轴的孔，边缘有环形轮板，轮板曲面能与轮圈紧密贴合。

在购买轮胎时要注意轮辐的材质和结构。优质轮辐应耐磨损、耐高温、抗腐蚀，且要与车辆轮圈匹配。不同类型车辆需要不同类型轮辐，比如赛车需要轻量化高强度轮辐，越野车需要更耐用的轮辐。选择合适轮辐结构和材质能提高车辆性能和安全性。

目前主流家用轿车多采用辐板式轮辐结构。

本文原文来自汽车之家