压缩天然气汽车与液化石油气汽车：燃料、储存与应用的全面对比

压缩天然气汽车与液化石油气汽车：燃料、储存与应用的全面对比

以压缩天然气和液化石油气为燃料的汽车，分别称为压缩天然气汽车(CNGV)和液化石油气汽车(LPGV)。天然气是从天然气田直接开采出来的，其主要成分是甲烷，极难液化。因此，目前大都将其压缩到20MPa的高压，充入车用气瓶中储存和供汽车使用，即所谓的压缩天然气(CNG)。

（如上图所示，不同标号的汽油）

石油气是石油催化裂化过程和油田伴生气回收轻烃过程中的产品。石油气在常温下加压到1.6MPa即可液化而成液化石油气(LPG)。从油田气制得的LPG，其主要成分为丙烷、丁烷和少量的乙烷和戊烷，不含稀烃，适于作车用燃料。从炼油厂得到的LPG，除含丙烷、丁烷外，还含有较多的烯烃，不宜作车用燃料。因为烯径在常温下化学安定性差，在储运过程中容易生成胶质，燃烧后容易积炭。

CNGV与LPGV的比较

储存方式与压力

• CNGV：天然气需要压缩到20MPa的高压才能储存和使用，这要求车辆配备专门的高压气瓶。
• LPGV：液化石油气在常温下加压到1.6MPa即可液化，储存压力相对较低，使用的储罐也较为简单。

燃料成分

• CNGV：主要成分是甲烷，燃烧更清洁，排放的二氧化碳和污染物较少。
• LPGV：主要成分是丙烷和丁烷，燃烧效率较高，但排放的二氧化碳相对较多。

经济性

• CNGV：由于天然气价格相对较低，使用成本通常比汽油低，但加气站分布不如加油站广泛。
• LPGV：液化石油气价格也相对较低，且加气站分布较为广泛，使用便利性较好。

安全性

• CNGV：高压储存系统要求严格，但天然气泄漏时会上升扩散，不易积聚。
• LPGV：储存压力较低，安全性相对较高，但液化石油气泄漏时会下沉积聚，存在安全隐患。

市场应用与发展趋势

目前，CNGV和LPGV在全球范围内都有应用，特别是在一些天然气和石油资源丰富的国家。随着环保要求的不断提高，天然气汽车因其更低的排放而受到越来越多的关注。同时，随着技术的进步，CNGV和LPGV的使用便利性和安全性也在不断提高。

然而，随着电动汽车的快速发展，CNGV和LPGV的市场份额可能会受到一定影响。未来，这些替代燃料汽车可能会更多地应用于特定领域，如公共交通和物流运输等，以发挥其经济性和环保性的优势。