2024年中国机场吞吐量排名：白云机场虽努力，仍难敌双机场城市
2024年中国机场吞吐量排名：白云机场虽努力，仍难敌双机场城市
近日，各大城市2024年的机场吞吐量数据出炉。从单个机场旅客吞吐量排名来看，上海浦东机场以7678.9万人次位居第一，广州白云机场以7636.9万人次紧随其后，北京首都机场以6738万人次排名第三，深圳宝安机场以6148万人次位列第四。
从城市角度来看，上海凭借浦东和虹桥两大机场，以1.248亿人次的旅客吞吐量位居第一；北京以首都和大兴两大机场合计1.17亿人次排名第二；成都以双流和天府两大机场合计8733.6万人次排名第三；广州则以白云机场的7636.9万人次排名第四。
值得注意的是，排在广州之前的都是拥有双机场的城市。虽然白云机场已经很努力了，但广州在与双机场城市的竞争中仍处于劣势。不过，白云机场正在建设第三航站楼，包含两条跑道和一个新的航站楼，总投资达537.66亿元，这是中国民航机场建设史上规模最大的一次扩建工程，将在一定程度上弥补广州没有“第二机场”的遗憾。
2024年，机场货邮吞吐量排名前五的城市为：上海第一、广州第二、深圳第三、北京第四、成都第五。货邮吞吐量与高端制造密切相关，从这个排名可以看出白云机场对珠三角高端制造业的服务与带动作用非常明显。
2024年十大机场客流排名
上海浦东机场以7678.9万人次位居第一，同比增长40.95%，增速在十大机场中排名第一。广州白云机场以7636.9万人次排名第二，同比增长20.89%。此前，白云机场曾连续四年位居全国机场年旅客吞吐量第一。分析认为，白云机场失去第一宝座主要是两个原因：一方面，2024上半年南方雨水天气较多，导致白云机场很多航班取消；另一个原因是，上海浦东机场国际航班恢复迅猛。
北京首都机场以6738万人次排名第三，深圳宝安机场以6148万人次排名第四，成都天府机场以5490.6万人次排名第五。与2019年相比，航空客流恢复最好的是杭州萧山机场和深圳宝安机场。
2024年十大城市航空客流排名
从城市来看，上海以1.248亿人次的旅客吞吐量位居第一，同比增长29%。北京以1.17亿人次排名第二，同比增长26.2%，较2019年增长12.9%，国际旅客占比达到16.8%。成都以8733.6万人次排名第三，同比增长17%。广州以7636.93万人次排名第四，同比增长20.89%。深圳以6148万人次排名第五，同比增长16.59%。
值得一提的是，如果将广州白云和深圳宝安两大机场的客流量加起来，2024年的总客流量达到1.38亿人次，与上海（1.25亿人次）基本相当。
货邮吞吐量排名
上海、广州、深圳、北京这四大一线城市的机场货邮吞吐量稳居内地城市前四。2024年，上海两大机场的货邮吞吐量合计达到420.6万吨，同比增长11%，居内地城市第一名；广州机场货邮吞吐量达到238.25万吨，同比增长17.3%，排名第二；深圳机场的货邮吞吐量达到188.1万吨，同比增长17.6%，排名第三。北京双机场货邮吞吐量合计为177万吨，排名第四；成都双机场合计为102.8万吨，同比增长33%，排名第五。
白云机场迎来最好成绩，广州航空地位却遇到挑战？
2024年，白云机场取得了有史以来最好的成绩。客流方面，2024年，白云机场旅客吞吐量达7636.93万人次，同比增长20.89%，大幅超过2019年的7338.6万人次。物流方面，2024年白云机场货邮吞吐量238.25万吨，同比增长17.3%，大幅超过2019年的192万吨。财报方面，2024年前三季度，白云机场实现营收53亿元，同比增长15.04%；归母净利润6.68亿元，同比增长143.71%。
虽然白云机场的成绩创新高，但广州的航空地位似乎受到挑战。因为成都凭借双机场格局，在客流上超过了广州，广州虽然也规划了第二机场，但这个机场不在广州市内，而选址位于佛山市高明区更合镇东北、肇庆市高要区蛟塘镇西侧，地跨佛山肇庆两市。此外，随着深中通道的开通，深圳与珠江西岸的联系更加便捷，一定程度上也分流了白云机场的客流。
但从长远来看，广州的航空地位仍然十分稳固。首先，广州是中国第一经济大省的省会，作为南中国最强的航空枢纽地位不可替代。目前，广东省常住人口已突破1.27亿，经济总量突破13.57万亿元，航空需求非常强劲，这是白云机场最大的底气。其次，白云机场三期扩建工程即将完工，最快在2025年年底投入使用，该项目新建两条跑道、新建T3航站楼，同时在T3航站楼建设综合交通中心，引入多条城际铁路与高铁，是中国民航机场建设史上规模最大的一次扩建工程，总投资为537.66亿元。截至2024年年底，T3航站楼主体结构已经建成，整个扩建项目进度超90%，最快将在2025年年底投入使用。T3航站楼的建成，在一定程度上可以弥补广州没有“第二机场”的遗憾。最后，从顶层设计来看，广州的航空地位非常高，是国家定位的三大国际航空枢纽之一，与京沪同等定位，远超同类城市。去年8月，民航局联合国家发展和改革委员会发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，对国内城市的航空枢纽地位重新规划，提出了“3+7+N”的布局。国际航空枢纽全方位门户（3个）：北京、上海、广州；国际航空枢纽区位门户（7个）：成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨；若干区域航空枢纽（N个）：大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口。由此可见，广州在航空枢纽方面的定位与京沪同处第一档，尤其是随着国际航线的逐渐复苏，白云机场的后劲还非常大。