全球涉地区性航变赔偿指南【沙特篇】

全球涉地区性航变赔偿指南【沙特篇】

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在国际旅行中，航班延误、取消等意外情况时有发生。了解目的地国家的民航赔偿规定，可以帮助旅客在遇到此类情况时维护自己的权益。本文将详细介绍沙特阿拉伯的《乘客保护法》，包括航班延误、取消、超售/拒载，以及行李延误、丢失、损坏等赔偿标准，并提供具体的索赔方式和专业索赔机构的信息。

适用范围

沙特的《乘客保护法》是由GACA于2017年（伊斯兰历1438年）推出的。其适用对象主要包括两种：

• 在沙特阿拉伯王国出发的航司及乘客，包括国际航班和国内航班；
• 由沙特国有航司承运，抵达沙特境内的航班，包括国际航班和国内航班。

沙特国有航司目前有两家，一家是大家耳熟能详的沙特航空（Saudi Arabian Airlines），另外一家则是于近年创立的利雅得航空。

航班延误赔偿

主要有以下几种情况：

• 延误超过2小时，乘客可全额退票。
• 延误3-6小时，航司需赔偿给乘客50SDR（66usd）。
• 延误6小时以上，航司需赔偿给乘客150SDR（199usd）。

另外，当航班延误5小时以上时，该航班可被认为是取消航班，乘客有权获得条款中规定的航班取消赔偿（可参考下文航班取消的赔偿标准）。

航班取消赔偿

根据规定，如果航班发生取消，航司必须提供乘客可选的航班，并有义务向乘客阐明其获得相应关照、支持及赔偿的权利。

航班取消赔偿分两种情况：

• 如果航司在起飞前60-14天通知取消，则乘客可以获赔航班剩余价值的50%。（如果是联程航班，则剩余价值就是航班总价减去已飞航班的价值）
• 如果航司在起飞前24小时-14天通知取消，则乘客可以获赔航班剩余价值的75%。
• 如果航司在起飞前24小时内通知取消，则乘客可以获赔航班剩余价值的150%。

航班超售/拒载规定

• 升舱：如果同航班有其他座位可供选择，则航司有义务为乘客升级到更高的舱位（例如经济舱升超经或商务舱）。
• 降舱：
• 如预定的高舱位超售而需要降舱时，航司需赔偿乘客该航班机票款与降舱舱位最佳售价之间差额的150%。
• 如果乘客不同意降舱，则航司需要赔偿乘客200%的机票款。

需要注意的是，条款最后还有一条规定，航司如果提供了拒载后两小时内的替代航班，则航司无需提供任何补偿。

行李延误赔偿

行李在航班到达时间后延误一天的，可获赔148SDR（197usd），之后延误的每一天按50SDR（66usd）计算。

行李丢失、损坏规定

• 行李丢失可获得1288SDR（1711usd）的赔偿。
• 行李缺陷或损坏可获得最高1288SDR（1711usd）的赔偿。
• 如果行李在应抵达的二十一后还未送达乘客，则可按行李丢失的赔偿条款进行赔偿。

如何索赔？

如果我们遭遇航变，并达到了法规中规定的赔偿标准，我们应该如何索赔呢？除了向航司工作人员进行沟通之外，我们也可以通过GACA的主页，正上方有一个投诉通道（Complaints&Suggestions），进入后填写航班信息及投诉内容即可（后台回复【GACA】可获得投诉链接）。

除此之外，市面上还有一些专业的航变索赔机构。例如，Airhelp，这个网站主要帮助乘客向航空公司进行航变索赔。索赔的规则基于你起飞地和目的地的地方规定，除了支持沙特《乘客保护法》之外，也支持大家熟知的EU261（欧盟EC261准则），以及土耳其、巴西的乘客保护规定。