轮毂小常识：锻造轮毂与铸造轮毂的区别

轮毂小常识：锻造轮毂与铸造轮毂的区别

轮毂是很多车友非常喜欢的改装项目。按照目前的规定，只要不改变轮胎规格，是可以更换自己喜欢样式的轮毂。同样尺寸的轮毂，价格差别却很大，便宜的五六百元，贵的可以达到上万元，他们的区别是什么呢？

工艺区别

简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。

锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

铸造轮毂工艺相对简单，适合低成本批量生产；铸造轮毂结构紧密，能承受高应力，造型设计自由度更高，满足个性化需求。

材质区别

一般来说，锻造轮毂采用6061航空铝材锻压成型；铸造轮毂使用民用铝材A356.2铝合金模具成型。两者材质的区别使得两种轮毂的产品强度、抗疲劳能力、安全性有着明显差距。在显微镜下轮毂细部结构画面，锻造的内部结构更紧密、轮毂强度更高。

外观区别

• 正面判断：铸造轮毂一般由于工艺的原因，拔模角一般需要7°到10°，锻造轮毂拔模角一般0°到3°，所以可以直观的判断
• 背面判断：铸造轮毂一定会做背面逃料，一是为了减重，二是为了方便刻符号，锻造轮毂有可能没有逃料（也有特殊，但逃料样式会有不同）
• 声音判断：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，则还是放弃为妙。
• 手感判断：锻造比铸造轮辋厚度薄，所有通过手感或是重量判断。

总结

锻造轮毂与铸造轮毂在工艺、材质和外观上都有明显的区别。选择时需要根据自己的需求和预算来决定。如果追求性能和安全性，锻造轮毂是更好的选择；如果更注重外观和成本，铸造轮毂也是一个不错的选择。