战列舰及高速战列舰设计要领

战列舰及高速战列舰设计要领

本文详细探讨了战列舰及高速战列舰的设计要领，包括尺寸、动力系统、防御等关键参数，并通过具体案例进行分析。文章引用了历史上的设计方案，提供了丰富的技术细节，对于军事爱好者和历史研究者具有较高的参考价值。

图片出处（平贺让纪念站）：

「915'-0''×97'-0''×29'-3''×43,950T. 34・1/2KNOTS×195,000S.H.P. ALL GEAR AND OIL BURNING(但シ一缶室ハ混焼)」（ID: 21730701）
「915'-0''×97'-0''×29'-6''×44,500T. 35KNOTS×215,000S.H.P. ALL GEAR AND ALL OIL BURNING」（ID: 21730601）
「880'-0''×96'-0''×29'-3''×40430T. 34・1/2KNOTS×186,000.S.H.P. ALL GEAR AND OIL BURNING(但シ一缶室ハ混焼)」（ID: 21730501）
「880'-0''×96'-0''×29'-6''×40,850T 35KNOTS×205,000.S.H.P. ALL GEAR AND ALL OIL BURNING」（ID: 21730301）
〔機関室配置〕（ID: 21730401）
廿一万馬力戦艦機械室大体配置（ID: 21730201）

「巡洋戦艦及高速力戦艦計画要領」
——于1916年9月13日的大臣室会议上提出的八八舰队试案

一、武备
武备的配置和数量与长门号相同。
因为高航速，无法使用水下鱼雷发射器。但考虑到，在失去自由且自身攻击力受损时，有必要保留鱼雷发射器，以防止敌舰靠近。水上鱼雷发射器与之相反，尽管在战斗初期就可能会失效，但还是仿照长门号将其保留。主炮的高度大体上与长门号相同，140mm副炮的位置比长门号高出几英尺。

I案：880'-0''×96'-0''×29'-6''×40,850T 35KNOTS×205,000.S.H.P. ALL GEAR AND ALL OIL BURNING（ID: 21730301）
II案：880'-0''×96'-0''×29'-3''×40430T. 34・1/2KNOTS×186,000.S.H.P. ALL GEAR AND OIL BURNING(但シ一缶室ハ混焼)（ID: 21730501）
III案：915'-0''×97'-0''×29'-6''×44,500T. 35KNOTS×215,000S.H.P. ALL GEAR AND ALL OIL BURNING（ID: 21730601）
IV案：915'-0''×97'-0''×29'-3''×43,950T. 34・1/2KNOTS×195,000S.H.P. ALL GEAR AND OIL BURNING(但シ一缶室ハ混焼)（ID: 21730701）

III案完成想象图

二、动力系统
使用的动力系统是全齿轮蒸汽轮机，尝试了两种方案，一种是重油专烧（35节），另一种是一个锅炉舱采用混烧（34节）。

「廿一万馬力戦艦機械室大体配置」（ID: 21730201）：210000SHP ALL OIL BURNING（205000SHPハ本図ニ準ズ）（215000SHPハ本図ニ準ズ）
〔機関室配置〕（ID: 21730401）：186000SHP（一缶室混焼）（195000SHPハ本図ニ準ズ）

三、防御
根据长门号最近修改的思路设计。

I案

四、
遗憾的是，动力舱的宽度要足够大，而舰船的宽度却不够。应该能够在防雷隔壁内侧设置防雷区域。实在不行的话，就将必要位置的防雷舱壁厚度增加到75～100mm。
出于船体形状和其他方面的考虑，认为有必要克服这个缺陷。

五、
重量预定等如附表所示。

（附）关于“战列巡洋舰及高速战列舰”的个人看法（平贺让意见）
战列巡洋舰与战列舰的不同之处在于，虽然其航速高，但防护薄弱。换句话说，只要交战，就应该保持远距离的战斗。
但是，最近在20000米前后进行了交战，炮弹落角增大，结果大大改变了战列巡洋舰的价值。不管怎么说，虽然可以减少侧舷装甲，但应该更加重视甲板防御，而不是近距离战斗。战列舰和战列巡洋舰都需要几乎相同的水平装甲，唯一的区别是侧舷装甲的厚度。也就是说，未来可以可以通过增加侧舷和炮塔装甲的厚度，使战列巡洋舰在增加相对较少的建造成本，且维持航速的情下，拥有战列舰级别的防御。
比较附属设计的战列舰和战列巡洋舰，只要为战列巡洋舰增加200到200多万的建造费，就能建造出同航速的战列舰。我感觉建造高速战列舰会有很多的好处。