“中国几十年前在汽车领域的赌注，获得了巨大回报”
“中国几十年前在汽车领域的赌注，获得了巨大回报”
近年来，中国在电动汽车领域取得了举世瞩目的成就。从北京街头悄然增多的绿色牌照电动车，到全国范围内电动汽车销量的激增，中国正在引领全球汽车行业的电动化转型。这一转变不仅重塑了中国的能源消费结构，也对全球能源市场产生了深远影响。
“短短几年间，北京的街道发生了翻天覆地的变化。这座特大城市里，曾经嘈杂、刺耳的车流轰鸣声已被一种不同寻常的安静所取代。道路上行驶的大多是电动汽车，它们都挂着醒目的绿色牌照……”
美国有线电视新闻网（CNN）1月23日在一篇报道中这样描述北京街头的景象。这篇文章把焦点对准了近年来中国在汽车领域“非凡的进步”，认为中国几十年前在汽车领域的赌注，如今获得了巨大回报，不仅助力中国主导全球清洁技术领域，还有助于保障国家能源安全，减少在化石燃料上对他国的依赖。中国加速向电动汽车和清洁能源的转型，将重塑全球能源和汽车市场，而特朗普政府对绿色技术的拒绝，则可能让美国沦为汽车制造史的“化石”。
美国亚洲协会政策研究所中国气候中心总监李硕对CNN说，文章开头所描述的景象并非只在北京，对于那些从以燃油车为主的国家来到中国许多大城市的人来说，这种安静会是他们的第一印象。
“这就像是踏入了未来。”李硕说。
“中国的豪赌，获得了回报”
CNN形容，无论从哪个角度衡量，中国电动汽车的发展都堪称非凡。中国半数以上的新车销售为电动汽车，这使得这个全球最大的汽车市场在未来几十年内几乎要淘汰燃油车。英国研究公司Rho Motion的数据显示，去年中国电动汽车销量飙升至1100万辆，较2023年增长近40%。
李硕称，这是一场 “不可逆转的变革”。
江苏省苏州港太仓港区国际集装箱码头，一批新能源汽车即将通过可折叠车辆框架箱出口国外市场。IC Photo
中国的电动汽车革命有助于巩固其在清洁技术领域的主导地位，以及在全球气候治理方面的领导地位，而此时，特朗普政府却在加倍依赖加剧全球变暖的化石燃料，并妖魔化清洁能源。
这也对石油市场产生了冲击。分析人士预测，中国的石油需求可能已见顶——从需求增长转向需求下降，但其影响范围要广泛得多。作为全球最大的石油进口国，中国发生的变化会在全球石油市场引发连锁反应。
“这种影响令人震惊。”能源与清洁空气研究中心联合创始人劳里·米尔利维尔塔（Lauri Myllyvirta）说。
CNN注意到，中国电动汽车的崛起可以追溯到近二十年前。
李硕表示，在当时，美国、日本和欧洲的传统汽车制造商在燃油车领域“领先太多”，中国不太可能追赶上。而电动汽车为中国提供了主导一个新市场的机会。
此外还有另一个关键好处：能源安全。
美国战略与国际问题研究中心中国气候政策专家伊拉里亚·马佐科（Ilaria Mazzocco）认为，与化石燃料丰富的美国不同，中国依赖进口石油。这种对其他国家的依赖是一种潜在的“地缘政治负担”，而电动汽车的优势在于，它们可以使用中国充足的国内电力供应。
2025年1月4日，江苏苏州，太仓市浏河镇浏南村光储充电站，有效缓解当地居民电动汽车充电紧张的现状。视觉中国
马佐科告诉CNN，大约在2009年，中国政府开始认真出台支持电动汽车的政策，为制造商提供低息贷款和研究资金。
她说，这“是一场相当大的豪赌”，而且道路并不平坦。几年后，“这还曾被认为有点失败”。
但她表示，最终这场豪赌获得了回报，这得益于中国地方政府和中央政府的持续支持、电池技术的进步，以及一批极具竞争力的企业，其中包括特斯拉的主要竞争对手比亚迪。
如今，中国拥有完善的充电基础设施，以及本土的电动汽车专业知识、技术和材料。米尔利维尔塔说，中国生产出了大量人们真正想买的廉价电动汽车。
他补充说，美国的情况则截然不同，在没有补贴的情况下，电动汽车在美国的经济可行性较低，因为汽油“极其便宜”，而且美国人更喜欢“体型巨大的汽车”。
随着特朗普总统上任，美国准备进一步远离推广电动汽车的政策，并提高对中国电动汽车和电池材料的关税。
米尔利维尔塔说，其结果很可能是美国市场与世界其他地区的差距进一步拉大，“这只会让美国汽车制造商在海外竞争变得越来越困难”。
中国转型重塑全球市场
中国在交通运输电气化方面取得的进展——包括庞大的高铁网络，正对其此前飙升的石油消费踩下刹车。