规划新的5高铁+3城际+6高速+5通用机场！肇庆13年交通大计敲定

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网易

https://www.163.com/dy/article/ISKT7TRJ0517D6BE.html

《肇庆市综合交通运输体系发展规划（2022—2035年）》已经敲定。根据文件，楼市君先划出重点：

关于肇庆综合交通现状，楼市君不详细介绍，下面主要拎出规划的内容。

预测到2035年，肇庆的公路、水运、铁路、民航客运分担比例约为42:2:43:13，货运分担比例约为61:30:8:1。

根据预测结果，未来肇庆至广佛方向、肇庆至珠中江及深港澳方向是肇庆对外最主要的旅客运输方向，到2035年旅客运输量将分别达到5.3亿人次、3.5亿人次。肇庆至广佛方向、肇庆至广西梧州方向是肇庆对外最主要的货物运输方向，到2035年货物运输量将分别达到7.6亿吨、5.1亿吨。

规划肇庆综合立体交通走廊，将形成“两轴四廊”的总体格局，以下是规划的交通项目。

轴一：广佛肇同城综合立体交通轴
规划新增广湛高铁、柳梧广铁路、贵广高铁广宁联络线、京广高铁肇庆联络线、广茂铁路联络线、肇顺南城际铁路、桂贺肇广（货运）铁路、广佛肇云高速公路、增佛高速西延线、惠州至肇庆高速公路，以及肇庆高新区至三水、四会至三水、鼎湖至三水青岐、金利至三水、高要至三水等多条快速路。
轴二：肇庆－珠江西岸一体化综合立体交通轴
规划新增珠肇高铁、肇庆至高明高速公路、江肇第二高速公路以及四会至高明快速路。
廊一：肇庆－清远综合立体交通走廊
规划新增德庆至清远高速公路、肇庆经清远至佛冈至从化城际铁路。
廊二：肇庆－贺州综合立体交通走廊
规划新增桂贺肇广（货运）铁路、惠州至肇庆高速公路。
廊三：肇庆－梧州综合立体交通走廊
规划新增深南高铁、柳梧广铁路。
廊四：肇庆－云浮综合立体交通走廊
规划新增广湛高铁、德庆至罗定高速公路、广佛肇云高速公路等。

肇庆境内高速铁路及城际轨道交通线网规划总里程约528公里，共计11条路线。其中，国家高速铁路“八纵八横”主通道2条。

建设进展方面，已建成运营路线3条，在建路线2条，待建路线6条。

肇庆境内普速铁路规划总里程约454公里，共6条线路，其中，已建成路线1条，待建路线5条。

广茂铁路：扩能改造、规划研究广茂铁路联络线。广茂铁路联络线起于广珠铁路官窑站，向西北方向经肇庆高新区北部后，在莲花镇附近接既有广茂铁路，并在联络线适宜位置规划建设铁路货运站，取消目前主城区货运站，由于广茂铁路莲花镇至肇庆站段线位总体上位于主城区边缘或与广佛肇城际铁路共用交通走廊，未来广茂铁路主城区段通过不停车
柳梧广铁路：规划，自柳州，经梧州、封开、德庆、四会至广州，设计速度200公里/小时）
桂贺肇广（货运）铁路：规划研究，起于桂林，经贺州、肇庆怀集、广宁、四会至广州
新基湾码头铁路专用线、封开长岗码头铁路专用线：规划研究